新能源车又起火了，电池越做越大，里程越来越长，这真的安全吗？
一个月3起事件 ， 4月28日 ， 深圳塘尾某新能源汽车充电站也发生了车辆起火爆炸事件 ， 5辆新能源车损坏 ， 4台充电桩被烧毁；5月4日 ， 新疆阿克苏市也发生过一起电动汽车自燃事件；最近的就是5月8日 ， 一辆理想one在湖南长沙街头自燃 。 新能源车真的安全吗？
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电池问题？
我们从情况上来看 ， 新能源汽车安全事故大多发生在高SOC（StateofCharge ， 即“剩余电量”）状态 。 有一个有趣的数据就是 ， 发生事故的时候 ， 充电状态与非充电状态（静置或运行）的比例各占50% 。
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所以可以说 ， 新能源车不管你是在充电还是非充电 ， 车子发生事故的可能性都是一样的 ， 你可以认为一样的安全 ， 也可以认为一样的危险 。 很多人对电池召开了讨论 ， 发现这其中与国家补贴政策有些许联系 。
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里程补贴
政策对于电动车补贴的标准更多按照续航里程来评价 ， 这就导致很多车企把电池越做越大 ， 续航越来越长 ， 但是车子并不是电池做大里程变长那么简单的 ， 还有对于电池的热失控温度和安全性管控也要相应的升级 ， 不过这个部分就没有做大电池那么快了 。
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国家政策
其实从简单粗暴的方法来解决 ， 那就是车子定期的检查和更换电池 。 但是这对于车主来说 ， 实在是一笔非常大的开始 ， 有的时候换电池的钱都可以买一辆新车了 。 所以在政策层面应该鼓励换电模式 ， 同时推进电池标准化 ， 让每块电池通过换电模式真正流通起来 。
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【新能源车又起火了，电池越做越大，里程越来越长，这真的安全吗？】面对新能源起火 ， 我们应该保持一种冷静和理性的态度去对待 ， 不可一味的否认也不可总是找借口 ， 这是需要全社会努力才能解决的问题 。 大家关于新能源车起火还有什么想说的 ， 可以关注并留言给科技猫 。
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