My车轱辘搭载本田新混动技术，丰田也急了？，凌派锐·混动6月上市( 二 )
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广汽本田混动家族再壮大
从2016年开始在中国导入i-MMD混动系统 ， 本田用四年时间构建了一个覆盖轿车、SUV以及MPV车型的SPORTHYBRID动力家族 ， 并且获得了市场的充分认可 ， 累计销量已超过12万台 。 2019年更是创下最强增速 ， SPORTHYBRID动力家族累计销售6.66万辆 ， 同比增长256% ， 从这也可以看出国内消费者对本田i-MMD混动系统的认可越来越高 。
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广汽本田的首款混动车型是雅阁 ， 后来又先后导入到奥德赛和皓影中 ， 为中高级车市场的消费者带来了“新技术的喜悦” 。 此次推出凌派锐·混动 ， 是本田首次将混动技术向更低级别的市场辐射 ， 更加亲民化 ， 打破了混动技术壁垒 。
由此 ， 广汽本田形成了覆盖面更广、更完善的混动全矩阵 ， 覆盖A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型 ， 未来将发挥矩阵效应 ， 形成协同发展竞争力 ， 为广汽本田销量增长添柴加薪 。
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合资A级车市场竞争局面生变
合资A级车是目前最热门、竞争最激烈的细分市场之一 ， 在电动化的发展趋势下 ， 该细分市场显现出向新能源这一新战场转移的趋势 ， 不少车型都已经衍生出EV、PHEV车型 ， 例如宝来、朗逸、菲斯塔、轩逸 ， 都有了自己的新能源阵营 。
不过遗憾的是 ， 无论是EV还是PHEV ， 在合资A级车市场都难成气候 ， 始终没有形成白热化的竞争态势 。 反观由卡罗拉双擎和雷凌双擎独占的HEV领域 ， 则是风景独好 ， 一路热销 ， 凭借混动车型 ， 卡罗拉和雷凌在整体销量上也得到了较大增长 。
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随着凌派锐·混动的加入 ， 合资A级车的竞争局面将迎来改变 。 首先 ， 凌派、卡罗拉、雷凌这三款车型将会在HEV领域形成三足鼎立的竞争局面 ， 凌派将凭借技术变革获得更多市场红利 。 其次 ， 凌派锐·混动推出之后 ， 一旦热销 ， 将会进一步挤压EV、PHEV车型原本就不多的生存空间 ， 那么其他A级车将何去何从？在技术变革的不断推动下 ， 朗逸、轩逸所霸占的榜单头位是否是岌岌可危呢？
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毫无疑问 ， 凌派锐·混动对A级车市场将会带来强烈的冲击 ， 毕竟除了动力方面 ， 这款车其他方面的升级也不少 ， 例如标配电子按键换挡、ANC主动降噪等 ， 同时一贯以来的大空间优势也并未受到动力布局的影响 ， 最后在价格上如果能够紧咬卡罗拉/雷凌双擎 ， 那么凌派锐·混动的未来市场将大有可期！
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