从开辟者到领导者 看路虎揽胜50年间的历代车型( 二 )
换代如脱胎换骨——第三代揽胜
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与之前相比 ， 路虎更加喜欢在第三代揽胜的动力系统上做文章 ， 在2005年推出的年款车型 ， 捷豹AJ-V8发动机取代之前宝马提供的V8发动机 ， 普通版车型搭载4.4升V8发动机 ， 而高配车型则搭载4.2T V8发动机 ， 其最大功率为294千瓦 ， 峰值扭矩为560牛米 。
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随着科技不断进步 ， 汽车产品的换代周期也越来越紧凑 ， 但第三代揽胜服役时间却长达11年 。 作为一款备受好评的成功车型 ， 第三代揽胜在这11年里也通过改款来使车辆设计符合当时的流行趋势 ， 并通过升级科技配置 ， 更新动力总成等大的改动 ， 让其保持着豪华全地形SUV的领导者地位 。
提供舒适豪华空间——第四代揽胜
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【从开辟者到领导者 看路虎揽胜50年间的历代车型】
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第四代揽胜也就是目前国内市场中可以买到的这代车型 ， 从2012年诞生至今已经服役8年时间 。 当时具有前瞻性设计的第四代揽胜即使放在今天 ， 也丝毫不会感到过时 。 通过不断的改款提升 ， 第四代揽胜依然保持着豪华全地形SUV领域的地位 ， 也是消费者在选购同级产品时优先考虑的车型之一 。
结语：作为路虎品牌的旗舰车型 ， 四代揽胜经历了50年的风风雨雨 ， 在不断提升自身产品力的同时 ， 也在帮助“家族”成长 。 目前 ， 揽胜家族拥有四款产品 ， 从小到大依次是揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动以及“大哥”揽胜 ， 这四款车型在不同细分市场诠释着路虎品牌对于豪华的雕琢 ， 而旗舰车型揽胜更是如此 。 可以说 ， 揽胜家族在诞生后的前50年已获得成功 ， 如今这一家族正在向第二个50年进发 ， 不断突破自我 。
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