早黄春汽车一季度135家零件公司净利减60亿
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作为坐拥逾10万家本土汽车零部件企业的汽车大国 ， 我国创造了全球80%以上的零部件供应 。 今年一季度 ， 随着整车企业复产难和下游供应商订单减少 ， 对零部件上市公司形成了双重打击 ， 而这也直接体现在了一季报当中 。
《证券日报》采访人员据东方财富(18.400,0.26,1.43%)Choice统计显示 ， 2020年一季度135家汽车零部件上市公司中 ， 有100家公司实现盈利 ， 但超七成企业净利同比下滑 。
【早黄春汽车一季度135家零件公司净利减60亿】统计还显示 ， 2020年第一季度135家国内零部件上市公司营业收入合计为1590.13亿元 ， 相比2019年同期的1957.79亿元同比下跌了19%；营业收入的大幅下滑更是反映在净利润上 ， 今年一季度零部件上市公司净利润总额仅为54.72亿元 ， 同比减少了近60亿元 ， 跌幅高达52% 。
超七成公司净利同比下滑
截至5月10日 ， 沪深两市135家汽车零部件上市公司中 ， 35家出现净利润亏损 ， 而净利润同比下滑的公司达到99家 ， 占比高达73% 。
疫情影响成为了最多被提及的原因 。 “2020年初新型冠状病毒肺炎疫情爆发 ， 对公司一季度的正常生产造成影响 。 目前全球整体疫情形势仍较严峻 ， 整车企业在欧美地区的复工复产仍处于初期阶段 ， 这对公司订单的获取和产品交付带来一定困难和不确定性 。 ”一季度营收季军均胜电子(20.750,0.54,2.67%)在财报中表示 ， 公司一季度净利润同比下滑78.59% 。
事实上 ， 全球汽车产业链已经一体化 ， 一月份和二月份我国零部件产业受疫情影响严重 ， 直接导致国外零部件与车企生产受阻；而三月份、四月份国外疫情反噬 ， 又导致国内依赖进口的零部件与主机厂受冲击严重 。
据采访人员统计 ， 今年一季度135家零部件上市公司净利润总额仅为54.72亿元 ， 同比减少近60亿元 。 对此 ， 光大证券(11.340,0.16,1.43%)表示 ， 一季度疫情冲击整个行业 ， 零部件板块企业总体业绩承压 ， 但下滑幅度小于整车板块 。
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