江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

：4.2万颗卫星，谁给了马斯克占领太空的底气？｜甲子光年( 三 )


而本就弱势的国内民营商业航天企业 ， 虽然有获得更多资源的商业动力 ， 但在现行体制下 ， 也较难推动上级采取动作 。
回看过往 ， 在导航卫星的频率争夺上 ， 中国就吃过亏 。
美国的GPS卫星系统到目前为止仍是全球主流的卫星定位系统 ， 向全球免费开放使用 ， 一度占据了全球导航市场90%以上的市场份额 ， 全球用户超过33亿 。
除了大家都知道的定位、导航作用外 ， GPS还有授时功能——它掌握着时空定位能力 ， 已经融入了国民经济建设和社会发展的各个应用领域 ， 是生产作业、乃至军事活动的重要基础设施 。
在卫星频率上 ， 起步于上世纪70年代的GPS和同时代的苏联格洛纳斯定位系统（苏联解体后由俄罗斯接管） ， 在早期抢占了中轨道全部5个导航频段中的4个 ， 坐拥黄金C位 。 这让他们在不需要发射太多数量卫星的同时 ， 也能保证定位的精度 ， 还能减少发射和运营成本 。
等中国的北斗和欧洲的伽利略计划在2000年前后起步时 ， 就只能抢边角料了 ， 双方为频率申请的先后问题拉扯了8年 。
然而现在 ， 和导航卫星的频率争夺不同 ， 新一轮太空资源争夺赛中 ， 中国商业航天在天基互联网方面与美国的起跑时间相差无几 。
如果说 ， 过去是由于起步太晚 ， 导致频率争夺占了下风 ， 这一次 ， 就没有理由再落后了 。
2.仅有频率资源是不够的
但是 ， 频率资源还只是第一道门槛 。
“我特别不喜欢听到‘资源’这个词 。 ”天仪研究院创始人兼CEO杨峰告诉「甲子光年」 。
即使一个国家或企业 ， 拥有所有的频率资源 ， 所有的轨道资源 ， 也不意味着它就能成功 。
“如果它的卫星成本很贵 ， 它的火箭运载很贵 ， 卫星上去又不好使 ， 它建起来的网络没人用 ， 不也是白搭吗？”杨峰说 。
换句话说 ， 频率资源 ， 是发展太空业务的必要非充分条件 。
在他看来 ， 太空资源的争夺 ， 除了频率资源 ， 还要考验一家企业的持续融资能力、火箭发射能力、卫星制造能力 ， 以及持续运营能力 。
一个眼前的例子便是OneWeb 。
OneWeb 一直被视作马斯克SpaceX的劲敌 ， 也是除SpaceX之外仅有的正式批量部署低轨道通信卫星的公司 ， 目前其在轨运行卫星已有74颗 ， 并先后获得软银20亿美元的投资 。 然而由于成本太高 ， 卫星业务不仅无法变现还连连亏损 ， 加上新冠肺炎带来的影响 ， 最终其在今年3月底提交了破产申请 。
对此杨峰曾分析称 ， OneWeb在融资、收入、竞争、发射所遇到的问题都是表面问题 ， 是冰山露出的一角 ， 而埋藏在深处的则是成本和技术问题 。
说白了 ， 拼到最后 ， 还是要看技术能否足够好 ， 成本是否足够低 。
这场中美太空争夺赛中 ， 频率资源差距之外 ， 航天成本上的差距也尤为明显 。
根据自媒体“小火箭”创始人、北京航空航天大学博士邢强测算 ， 2020年1月SpaceX发射60颗卫星的总成本约为3500多万美元 ， 平均下来 ， 每个重达260公斤的卫星发射成本不足60万美元 ， 每公斤发射成本只有2300美元 。
而在业内 ， SpaceX的猎鹰火箭之后 ， 被认为世界上第二便宜的商用火箭发射费用也在1万美元／公斤左右 。
天仪研究院杨峰也表示 ， 目前猎鹰9的发射价格对外是6200万美元 ， 但是其他的火箭可能一发要上亿美元；SpaceX一次发射火箭可以装60颗卫星 ， 而在传统的方式下只能装30颗 ， 甚至更少 。 此外 ， SpaceX号称一颗卫星的造价仅50多万美元 ， 而一般传统的卫星造价要在两三百万美元 ， 甚至更多 。
星链计划发射画面 ， 目前SpaceX的火箭已能实现一次发射60颗卫星 。
在运载能力方面 ， SpaceX在2018年发射了一枚猎鹰重型运载火箭 ， 运载力达63吨 。 能制造如此大推力运载火箭的国家 ， 也只有美国和俄罗斯 。 而我国目前比较先进的军用运载火箭 长征5号 ， 近地轨道运载力是25吨 ， 地球同步轨道运载力仅为14吨 ， 远不及猎鹰重型火箭 。


推荐阅读


上一篇：毒蛇：盘点那些奇异的蛇

下一篇：▲在地震面前人类有多渺小？从1级到看10级，完瞬间沉默了