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出口德国 速达葫芦里卖的什么药( 二 )


2011年8月初 ， 国家有关方面对速达电动车进行性能测试 ， 280公斤的锂电池跑了283公里 ， 而国内一知名厂家1100公斤的锂电池只能跑130公里 。
2013年5月 ， 速达牌纯电动汽车正式下线 ， 创造了两项国内第一：一是第一款完全以“纯电动”技术为核心进行整车设计和开发的车型；二是第一款完全以“纯电动”技术标准进行冲压、焊接、涂装、总装等生产线建设的车型 。
2014年2月 ， 速达电动汽车关键零部件通过国家强制性产品3C认证；3月 ， 速达电动汽车45项国家强制性检验全部通过验证 。
不过 ， 在新能源造车之路上一直默默无闻的速达汽车 ， 却是因为一直没有实现量产而被外界质疑为“僵尸车企”出了名 。
对于为何多年没有量产 ， 河南速达电动汽车科技有限公司副总经理、宣传部长徐为民对采访人员表示 ， 虽然速达之前没有任何乘用车生产资质 ， 但也是依托高新技术成立的企业 ， 怎么就被抹黑成了5年造不出电动车的僵尸车企？况且 ， 速达如果在获得资质之前生产车辆 ， 反倒涉嫌违规 ， 因此速达之前不是造不出车 ， 而是不能造车 。
虽然一时间广受外界质疑 ， 不过 ， 速达公司却没有止步不前 。 2017年 ， 河南速达成为全国第12家获得独立新建纯电动生产资质的企业 。 两年之后的2019年 ， 第315批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业正式公布 ， 河南速达位列其中 。 这意味着 ， 河南速达成为了第11家获得“双资质”生产企业 。 至此 ， 速达汽车的造车之路终于可以完全步入正轨 。
2019年3月 ， 速达公司与德国DCKD有限责任公司签订新能源汽车销售协议 。 根据协议 ， 初步计划2020年4月20日向德国出口首批速达纯电动汽车 ， 全年向德国出口1.2万辆 。 2020年1月 ， 速达SA01BC纯电动汽车整车及所属零部件正式通过欧盟WVTA认证 ， 标志着速达纯电动轿车的性能和质量已经完全满足欧盟法规要求 ， 可以在欧盟国家终端销售 。 4月20日 ， 速达公司的汽车正式出口德国 。
■新势力走出去逐梦还需自身硬
除了速达出口德国 ， 国内还有其他造车新势力出口的案例 。 如：爱驰出口产品韩国 ， 进军欧洲；威马技术出口到泰国 。 这意味着在国内还处于成长期的造车新势力已经开始了全球化布局 。
一位造车新势力内部人士告诉采访人员：“现在的基本问题是 ， 什么因素会让欧洲消费者选择中国汽车？在欧洲市场 ， 这些消费者如何使用中国造车新势力生产的新能源汽车？”
【出口德国 速达葫芦里卖的什么药】 相对中国的汽车管理政策 ， 欧洲的政策倾向宽进严出 ， 资质问题就相对容易解决 ， 难的是产品准入 。 欧洲有着全球最严格的汽车认证体系 ， 涉及车辆安全性能、环保和排放水平等多个方面 。 如果真的能够实现在欧洲销售 ， 那意味着产品品质得到了一定认可 。 但企业将产品带到海外市场 ， 并不是简单的贸易 。 因为汽车作为长期耐用品 ， 整个品牌的建设和维护都非常重要 ， 这更加需要他们去了解不同国家的客户需求和当地的市场环境 ， 做好本地化的开发、销售和市场服务 ， 给消费者带去价值和获得感 。编辑：黄蓓


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