丰田BBA最怕它上市!这配置不火都难,配置豪华感更强


至于车身侧面来看 , 这车经过双色的打造 , 显得更加年轻动感而漂亮 , 凌厉的腰线勾勒出修长的身姿 , 搭配五辐式的轮毂 , 比较时尚动感 , 尾部的设计骚气十足 , 极具辨识度的尾灯以及双边双出的四出排气管布局 , 看上去竞争力十足 , 在尺寸上 , 长宽高分别为4885mm/1840mm/1455mm , 轴距为2825mm , 在同级中也有很大的竞争优势 。

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内饰方面 , 基本延续普通版设计风格 , 细节方面增加了红色缝线 , 以及仪表盘底背光为红色 , 安全带也更换为红色 。

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凯美瑞的车长4885mm , 车身宽度达到了1840mm , 轴距2825mm , 中规中矩的数据 , 在同级别的车型中 , 凯美瑞的轴距排在10位 。 作为中型车 , 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 , 它的内部乘坐空间只是基本够用 , 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野 , 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 车内的储物空间中规中矩 , 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 , 有非常不错的纵向进深 , 也有很高的扩展性 , 空间表现总的来讲比较理想 。

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丰田凯美瑞搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配E-CVT无级变速的组合 。 2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩 , 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在12-18万中型车车型中排在12位 。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全 , 包括了胎压监测、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、儿童座椅接口、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、前倒车雷达等配置 。
其中 , 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯美瑞的情况 , 如下图:

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