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时代财经其实他们都是隐形的“地产玩家”，你以为送快递的只是送快递

作者：时代财经刘新歌
时代财经其实他们都是隐形的“地产玩家”，你以为送快递的只是送快递
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图片来源：视觉中国
地产大佬万科“出圈”养猪引起一片哗然 。 房地产不“香”了吗？这个问题恐怕只能交给时间去回答 ， 而就在“前浪”万科迈腿跨界的同时 ， 亦有“后浪”拍马赶到 。
天眼查信息显示 ， 5月2日 ， 上海圆弘置业有限公司（以下简称“圆弘置业”）成立 ， 注册资本1亿元 ， 经营范围包括房地产开发经营、物业管理 ， 圆通速递副总裁喻会蛟为其法定代表人 ， 上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（以下简称“圆通蛟龙”）为其全资大股东 ， 而圆通蛟龙为圆通速递的控股股东 。
对于进军房地产行业的具体规划 ， 圆通速递公关部门人士对时代财经回复称“目前不做回应” 。 不过 ， 从圆通蛟龙过往的举动来看 ， 这次“涉房”并非贸然 ， 早在五年前即已初次试水 。
“圆通系”涉房
天眼查数据显示 ， 圆通蛟龙旗下近四十家子公司中 ， 除上海蛟龙酒店管理有限公司、桐庐杰伦酒店管理有限公司外 ， 更有经营范围为房地产开发、物业管理或物业服务的桐庐阳明山置业有限公司、杭州圆汇投资置业有限公司 。
【时代财经其实他们都是隐形的“地产玩家”，你以为送快递的只是送快递】2015年5月 ， 桐庐阳明山置业有限公司（以下简称“桐庐阳明山”）成立 ， 注册地为浙江桐庐县 ， 注册资本5000万元 ， 由圆通蛟龙100%全资持有 。 天眼查信息显示 ， 桐庐阳明山名下目前共有4宗土地 。
其中 ， 桐庐县桐君街道脉地坞1号、2号地块土地性质为其他商服用地 ， 分别于2015年10月、2017年11月通过挂牌出让方式获得；桐庐县桐君街道脉地坞3号地则于2017年12月以协议出让方式获取 ， 土地性质为度假村用地 。 上述三宗地总面积为10.41万平方米 ， 土地出让金共8710万元 。 更早之前的2016年12月 ， 桐庐阳明山通过划拨方式获得桐庐县一公路用地 ， 面积为18.56万平方米 。
2016年7月 ， 圆通蛟龙又与融创不动产合资成立杭州圆汇投资置业有限公司（以下简称“杭州圆汇”） ， 注册资本为2.86亿 ， 圆通蛟龙持股70% 。 2018年4月 ， 杭州圆汇斥资3.04亿竞得杭州萧山空港物流园航空总部基地地块 ， 土地面积为2.84万平方米 ， 用于建设圆通航空总部、航空分拨转运中心 。
2017年1月 ， 圆通速递全资控股的上海圆通空港企业发展有限公司成立 ， 注册资本1亿元 ， 主要业务为房地产开发、经营 ， 地基与基础建设工程专业施工 ， 物业管理等 ， 法人代表亦为喻会蛟 。
圆通速递2019年年报数据显示 ， 至2019年底 ， 其资产总计221.6亿元 ， 其中投资性房地产4.39亿元 ， 固定资产为72.18亿元 ， 在建工程8.9亿元 。
同策咨询研究中心总监张宏伟在接受时代财经采访时表示 ， 类似圆通等物流企业直接开发纯住宅的概率不是很高 ， 一般是选址做物流园区 ， 属于产业地产、物流地产 ， 住宅至多是做园区配套 。
截止2019年底 ， 圆通速递快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市 ， 县级以上城市覆盖率达97.33% ， 在全国拥有自营枢纽转运中心73个 ， 自营城配中心5个 。
瓜分蛋糕者众
近年来 ， 随着电商和物流行业的迅速崛起 ， 物流地产成为一片新蓝海 ， 地产商、电商等各方资本纷纷抢入 。 以万科为例 ， 物流和商业地产成为其房地产开发外最重点的业务 。 从2014年开始 ， 万科在多地成立或收购物流仓储公司 ， 并于2015年正式成立万科物流地产发展有限公司 。 目前 ， 万科物流供应链已经涉足国内47个城市 ， 拥有142个仓储项目、仓储规模超过1100万平方米 ， 冷链物流园有25个 。
不过 ， 与地产商的多元化布局不同 ， 对于物流企业来说 ， 抢滩物流地产是提质增效、提升市场占有率和争取市场竞争主动权的关键砝码 。 正如圆通速递在2019年年报中所说 ， “2020年公司将持续聚焦成本管控 ， 推进落实总部、省管理区、转运中心、加盟商全链路、全流程成本管控全覆盖 ， 实现成本管控精耕细作 ， 降低全网运营与管理成本 ， 提升公司盈利能力 。 ”


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