车不飞被誉最亲民的旅行车，本田杰德销量不佳要停产？，起售跌至10万
可能说起今天这款车 ， 多数观众的印象并不深刻 ， 因为很少还有人选择这样一款定位十分个性的车型作为家用 ， 尤其是在前几年 。 可是问题来了 ， 对于家用而言 ， 跑车肯定不实际 ， 普通三厢轿车满大街都是 ， 而两厢车的后备厢容量又太一般 ， 普通合资MPV价格很贵等等 ， 这些事情都经常出现在要买车的年轻消费者身上 ， 那为何不考虑一下今天的主角——本田杰德呢？其实在官方的定位中 ， 杰德还是一款紧凑型两厢车 ， 但是它的造型是不是更像Wagon呢？也就是俗称的旅行车 。
【车不飞被誉最亲民的旅行车，本田杰德销量不佳要停产？，起售跌至10万】
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如果算是旅行车 ， 那么它绝对是目前合资阵营最亲民的一款 ， 官方指导价12.99-16.59万元 ， 现在市场终端优惠力度也不小 ， 算是10万左右起售 ， 买到一台2760mm轴距的合资紧凑型两厢车可不能算贵 。 但遗憾就遗憾在这里 ， 作为一款全球车型 ， 根据外媒报道 ， 本田因为其销量惨淡和产能等多方因素 ， 最终决定海外杰德车型将于2020年8月正式停产 ， 而根据目前的消息 ， 下一代车型没有任何计划 ， 也就是说现款杰德很可能成为绝唱 。 而国内市场 ， 杰德上市后的表现也一般 。
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从2013年它的概念版亮相 ， 其实本田也没少花费心思 ， 宣传力度还是很到位 ， 可惜上市后在国内一直是几千台 ， 有时四五千有时六七千 ， 更有时只剩两千不到 。 直到进入2019年之后 ， 杰德的销量更低了 ， 只剩下几百台 ， 所以本田也逐渐放弃了对它的关注 ， 导致这款车型从2017年改款后 ， 至今没有任何动作 ， 甚至推出2020款车型连国六排放都不能满足 。 所以看这个势头 ， 其实国内市场用不了多久也要停产停售 ， 因为它存在的意义并不大 。
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刚才提到 ， 杰德的尺寸很不错 ， 最起码在这个价位 ， 对比速腾也好 ， 轩逸也罢 ， 杰德的尺寸应该是一流 ， 尤其是它此前还提供6座布局 ， 但现在因为改款后不被重视也就取消了 。 但有一点 ， 杰德的颜值也很高 ， 虽说有些旅行车的意思 ， 可是车头造型当年比思域可惊艳多了 ， 无论是多层次的格栅还是羽翼式的LED大灯 ， 包括车身侧面的18寸轮圈和侧裙 ， 都营造出很强的运动范 ， 当时就觉得杰德不比买台高配朗逸划算的多？
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其实杰德如果在国内市场 ， 早些年改款能够升级一下动力 ， 也不至于落得今天这步田地 ， 比如说全系只有1.8L和1.5T两款发动机 ， 这倒也没问题 ， 最大功率分别为141和156马力 ， 匹配5挡手动和CVT变速箱 。 看完参数发现问题来了 ， 这1.5T的参数这么一般？扭矩更是只有203N·m ， 官方给出的百公里加速成绩为10.5秒 ， 拉动这台车属于刚好 ， 假如换装和思域同款 ， 我想也会吸引更多年轻消费者 ， 毕竟速腾等车型都比它强不少 ， 而且很多配置都是顶配专属 。
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