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车家号价格50多万，降低门槛还是明摆着吊傻子？，奔驰CLS出1.5T动力了


车家号价格50多万，降低门槛还是明摆着吊傻子？，奔驰CLS出1.5T动力了
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近几年严苛的排放法规让大排量发动机几乎没有了生存空间 ， 小排量涡轮增压发动机顺势成为了市场的主流 ， 豪华车不得不向这个趋势"低头" 。
自奔驰E级换上了1.5T发动机之后 ， 奔驰CLS也没逃过 。 为了能够拉低进口车型轿跑CLS车型的购车门槛 ， 奔驰也将那款1.5T发动机搭载于这款新车型 ， 并让其成为入门级车型 ， 售价57.68万元 。
搭载1.5T+48V轻混系统发动机
奔驰CLS大家也都非常熟悉了 ， 这是奔驰旗下一款以进口方式引进的车型 。 它不仅拥有着豪华品牌三叉星的光环 ， 更是以无边框加大溜背的轿跑车型设计传承 ， 给人一种豪华运动感 。 但就在日前 ， 奔驰上市了最新CLS的入门级车型2020款CLS260 ， 其搭载的是1.5T+48V轻混系统组成的动力总成 ， 而从价格上来看 ， 门槛的降低也确实让它的价格得到拉低 。
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不过 ， 由于新车型只是新增车型 ， 除了在动力上做以调整 ， 外观上并没有太大改变 ， 依旧采用了三角形大灯搭配繁星式进气格栅的设计风格 。 虽然该车作为标配的入门版车型 ， 但在配置上依旧全系标配全LED大灯组、19英寸双五辐轮圈、前排座椅加热、车内氛围灯、CarPlay/CarLife互联等配置 ， 并将AMG外观运动组件将作为选装出现 。 内饰方面 ， 新车也同样没有进行调整 ， 依然标配双12.3英寸仪表盘和中控液晶显示屏 ， 此外新车还将提供Nappa皮饰多功能运动型方向盘、前排座椅加热、氛围灯等 。
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而在动力上 ， 它将搭载一台1.5T四缸发动机 ， 并且与48V微混系统相匹配 。 这套1.5T+48V轻混系统发动机其实大家也都很熟悉了 ， 它如今也被搭载在奔驰E级上 ， 最大功率为184马力 ， 与之前的2.0T发动机保持一致 ， 最大扭矩280牛·米 ， 相比2.0T发动机要低了20牛·米 。 如果单论加速 ， 原来的2.0T发动机零百加速时间为7.9秒 ， 而新的48V轻混系统则要去到8.7秒 ， 实际上有所下降 。
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奔驰是在糊弄人吗？
不可否认 ， 如今不少豪车都开始推出小排量车型了 ， 而奔驰可以说是越来越"上头" ， 从入门级车型搭载的1.3T发动机 ， 再到中型车型搭载的1.5T+48V轻混系统 ， 这也让不少人对奔驰频频吐槽 。 毕竟从去年奔驰推出2019款国产奔驰E级之后 ， 网上就有不少嘲讽它是"伪豪车"的段子 。
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网友这样嘲讽 ， 那肯定还是有道理的 。 因为对于豪华车来说 ， 排量在一定程度上等同于面子 。 就比如说原来的奔驰S级 ， S350代表3.5LV6自吸的版本 ， S500代表5.0LV8自吸的版本 ， 而S600则是代表6.0LW12自吸的版本 ， 所以车型尾标的数字 ， 一定程度上代表着这部车的贵价程度 ， 自然跟车主的面子相关了 。
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设想一下 ， 新款的奔驰CLS车主提了车 ， 回去碰到朋友 。 其他人肯定大概率会认为这台新车是2.0T涡轮增压的发动机 。 如果朋友刨根问底一点 ， 再跟车主求证 ， 要是车主老老实实说这车是1.5T的 ， 在外人心里难免会有一点打肿脸充胖子的嫌疑 。 毕竟48V轻混系统不是谁都知道 ， 也不是谁都愿意知道的 ， 所以奔驰的这个操作 ， 确实会给很多车主带去困扰 。 毕竟在奔驰E级推出这套1.5T+48V轻混系统发动机的时候就已经被嘲笑得不清了 ， 如今奔驰更是把它带到了CLS的身上 ， 你说大家能不生气吗？而在微博上 ， 大家关于CLS的吐槽也是不断 ， 有网友表示"马力大不大无所谓 ， 只要标大就可以" ， 而更多的网友则调侃到"这个动力属实过于强大" 。


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