宝骏消费人群年轻化，新宝骏RS3紧跟时代，用智能网联引领潮流
虽说最近半年中没有什么重磅车展 ， 但其实在市场中亮相的新车可真不少 ， 比如说长安的UNI-T、再比如说领克的05 ， 等等 ， 这些新车尽管配置不同、瞄准的市场定位也有所差异 ， 可是它们都有一个共同的特点 ， 那就是较高的颜值和原创度极高的设计 。 其实除了长安UNI-T、领克05这些新车之外 ， 很多2018年、2019年上市的“老车”也拥有比较运动、年轻的车身设计 ， 而且从销量来看 ， 这些在设计上做出创新、偏向于运动属性的车型 ， 其实卖得都比较不错 ， 比如说本田雅阁、长安CS75 PLUS、新宝骏RS-3等 。
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让这类车型能够大卖的理由其实很好理解 ， 此前的消费群体以70后、80后为主 ， 如今逐渐转变为90后 ， 这些诞生于互联网时代下的年轻人 ， 自然拥有比老一辈人更高的审美要求 ， 所以在设计上更吸睛的车型才能被年轻人青睐 。 而在上述提到的几款热销车型中 ， 最值得一提的当属新宝骏RS3了 ， 因为这款车和本田雅阁、长安CS75 PLUS都不一样， 它是一款货真价实的新车 ， 甚至打造这款车的品牌也才诞生一年多 ， 但雅阁和CS75 PLUS却不同 ， 前者毫无疑问是征战市场多年的老将 ， 而后者则是军工大厂的新作 ， 本身还能享受到CS75车系的口碑加持 ， 所以雅阁和CS75 PLUS其实都有比较出色的市场积累 。
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但RS3却不一样 ， 打造它的新宝骏是在去年4月份才诞生的新兴品牌 ， 虽说在RS3上市之前 ， 新宝骏已经推出RS5、RM5和RC6三款车打头阵 ， 并拥有上汽通用五菱的技术加持 ， 但时间底蕴仍然不算太出色 ， 不过新品牌也有自己的好处 ， 它更了解年轻人的诉求和喜好 ， 也更热衷于创新 。 因此在RS3上我们见到与其他小型SUV不太一样的外观设计 ， 它的前格栅融合点阵和熏黑两种不同的元素 ， 中网选用断带式的黑色饰条 ， 自带镜面感 ， 在阳光下能够反射出不同的光辉 ， 兼顾了时尚和质感 ， 侧面选用双色设计 ， 车顶和车身色彩对立 ， 还能够选装套色车身进一步提升层次感 ， 这样的设计毫无疑问很对年轻消费者的胃口 ， 符合他们对汽车的颜值需求 。
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不过年轻人可不仅仅希望汽车拥有高颜值 ， 还会需求爱车拥有更丰富的智能配置 ， 这也是在互联网时代来临之后消费者对汽车的新需求 ， 年轻人希望汽车在满足代步需求的同时 ， 还能充当交互的桥梁 ， 所以在RS3上我们能够见到更加智能的新宝骏车联网 ， 它不仅拥有普通车联网语音全声控、接打电话的功能 ， 还能够实现语音收发微信、语音抢红包、共享车辆位置等独创功能 ， 让网联交互24小时不间断 。
【宝骏消费人群年轻化，新宝骏RS3紧跟时代，用智能网联引领潮流】
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除此之外 ， 很多年轻人还会希望爱车的用车成本比较低廉 ， 这是因为年轻人刚进社会 ， 能够拿出来的养车预算并不多所导致的 ， 所以RS3在用车成本方面一样做出了优化 ， 它选用了1.5L＋6MT/CVT（模拟8速）这套动力组合 ， 这也是很多日系小型SUV会选择的动力 ， 能够将油耗控制在5.9L-6.6L之间 ， 换算后相当于每公里3毛出头 ， 且RS3还有L2级自动驾驶辅助功能 ， 能缓解驾驶疲劳、提升驾驶安全 。
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综上所述 ， 正是因为新宝骏RS3在设计、车内智能科技、油耗方面都做出了创新 ， 所以RS3才能够在市场中热卖 ， 上市两个月累计销量破2万 ， 上市第三个月单月销量便稳定万台 ， 在细分市场中处于销量前列 ， 可见消费者对这款车的认可 。 新宝骏品牌更是因为新颖的设计、出色的智能 ， 被央视网评选为年度创新突破品牌 ， 可谓是“名利双收” ， 所以通过RS3我们能够发现 ， 如今的90后对设计特别、智能体验丰富的车型更有好感 ， 这也是为什么今年上半年会有长安UNI-T、领克05这类车型诞生的原因 。
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