丰巢向5毛钱折腰，快递柜是个什么生意？( 二 )
追溯成立之初的光景 ， 更是唏嘘 。 2015年6月 ， 顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯共同投资5亿成立丰巢 ， 但当年营收只有2174万 ， 亏损则高达2.36亿 。到2016年6月 ， 股东增资5亿 ， 2017年1月 ， 丰巢再获25亿融资 。 但2017年前半年 ， 丰巢快递柜继续以每半年2亿多的速度在亏损 ， 目前18万组机柜铺下去 ， 亏损总额超过了20亿 。成本的一大部分在硬件本身 。 利富豪是速递易的机柜制造商 ， 高冠敏告诉「电商在线」 ， 采购一个机柜的成本在2-3万 ， 但是一个机器的使用寿命能达到5-10年 ， 分摊下来成本一年也就几千块钱 。但物业的租金是每年都要缴纳的 ， 加上几个快递柜之间的激烈竞争 ， 从5000到1万 ， 这部分成本成了最不可控的因素 。因此 ， 高冠敏对5月6日 ， 丰巢宣布与速递易的合并公告 ， 持非常积极的态度 ， “一来会减少竞争 ， 控制进入小区的租金成本 ， 二来行业市场70%以上的市场份额都是丰巢和速递易的 ， 他们合并后 ， 会改善行业的生存情况 ， 资源也能得到更好的利用 。 ”
根据国家邮政局数据 ， 2019年我国主要城市已投放智能快递柜有40.6万组 ， 同比增幅近50% 。 而丰巢加速递易的柜子就有近27万组 ， 随着规模效应的产生 ， 硬件成本会逐年被摊薄 。 加上疫情之后 ， 国家对快递柜公共属性的强调和支持 ， 可以想见的是 ， 节流并不成问题 。目前快递柜的盈亏问题仍然在开源上 。最稳定的是对快递员的收费 ， 中小柜收费3毛 ， 大柜收费4毛 ， 一组柜子95格 ， 电商在线按平均价格3.5毛算 ， 一组柜子95格全放满 ， 一年下来收入将近1万2 ， 基本覆盖硬件摊销费和物业租金 ， 但运营费用和软件服务费还有将近一半的缺口 ， 亏损也随之而来 。其他的主要收入则来自广告 。 根据丰巢公众号的信息 ， 商业广告每天每台展示费用为6元 ， 普通用户通过上传照片 ， 在丰巢快递柜上送祝福、想表白、爱明星的费用为每天2元 。但根据丰巢2019年的营收来看 ， 16.14亿元除以17万快递柜 ， 其实每组机柜并没有达到平均1万的收入 ， 广告收入估计更是杯水车薪 。目前丰巢还在尝试自营商城的模式 ， 对消费者通过公众号的方式进行售卖 ， 对商家则是邮件招商 。消费者端 ， 丰巢商城的口碑并不好 ， 售后缺位、不发货、货品残次的吐槽 ， 每一个都是电商的致命打击 。 在淘宝、京东、拼多多乃至众多社交电商的围攻下 ， 丰巢商城很难有出头之日 。
商家端 ， 「电商在线」采访人员尝试联系官方提供的QQ号 ， 但对方对加盟方式、售卖模式一无所知 ， 只是让我提供姓名电话和售卖商品种类给他们发送邮件 ， 效率极低 。山穷水尽之时 ， 从消费者身上开源似乎是必然的 。 丰巢的数据显示 ， 目前快递柜已经服务2亿+用户 ， 这2亿多用户里即便只有10%的人超时付费 ， 也有一笔不小的收入 。 更理想的状态是 ， 如果2亿用户里能有一大批转化为会员 ， 那更是一笔稳定的收入 。只是 ， 这个算盘不一定好打 。不同玩家的选择关于快递柜最初的设想 ， 是满足最后100米的配送需求 ， 方便快递员 ， 提高效率 。和共享单车一样 ， 这最终被验证为一个真实需求 。 但与共享单车沧海桑田 ， 旧玩家退场、新巨头崛起不同 ， 对末端配送 ， 对快递柜 ， 不同的玩家压注了不同的选择 。在丰巢快递柜宣布超时收费的同时 ， 菜鸟驿站宣布 ， 其快递柜将持续免费 ， 并提供团购、洗衣、回收等多种服务 ， 向消费者传递是更全备的末端服务 ， 柜子只是其中一种 。作为国内最大的社区快递服务站 ， 菜鸟驿站渗透进了全国100多座城市数万社区 ， 除了快递柜还提供货架、送货上门多种服务 ， 一个站点就是一个流量聚集地 。有的站点老板 ， 就把菜鸟驿站做成了包裹服务 +便利店超市+绝味鸭脖小吃+社区团购的微型商业生态 ， 流量生意成为一种被验证过的商业模式 。
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