北海道日本人27亿美元建海底隧道，无奈的鸡肋，因施工时间太长( 二 ) |青函|日本|本州

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隧道通车，本该是万众欢腾吧，但是，决策部门却乐不起来。因为在60年代决策之初，铁路是老大，铁路运输占据大半壁江山，然而到了23年后的1988年，航空运输已经成功取代了铁路的核心位置。
【北海道日本人27亿美元建海底隧道，无奈的鸡肋，因施工时间太长】另外，随着形势的发展，北海道也失去了当初的战略价值，所以，花巨资建设的青函隧道，并没达到当初的目的。无可奈何成为“鸡肋” 。

北海道日本人27亿美元建海底隧道，无奈的鸡肋，因施工时间太长( 二 )

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