华贵汽由车跌至15.48万，6秒破百还巨省油，档次感直逼40万奥迪Q5L
随着国产车的向上发展 ， 越来越多国产品牌开始打造高端车型 ， 当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后 ， 主打豪华定位 ， 让这款车型成为了瞩目的焦点 。 作为WEY系列推出的首款车型 ， VV7在最初亮相之际 ， 确实让国内不少消费者眼前一亮 ， 经过这二年的发展 ， 大多数人对其已比较熟悉 。 有很多媒体喜欢拿它与宝马X3或者奥迪Q5L对比 ， 档次感直逼40万奥迪Q5L ， 笔者认为 ， 虽然比不过BBA ， 已经深入人心的VV7 ， 至少比途观 ， CRV要有档次 。 而且它的丐版在终端已经跌至15.48万 ， 6秒破百还巨省油 。
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高耸的腰线配合大尺寸轮圈不同于以往任何一款长城SUV 。 雄壮 ， 霸气都可以用来形容它 ， 开在马路上绝对可以成为焦点 。 为了让步外观设计 ， VV7的尾窗面积比较小 ， 视野也会因此受限 。 尾灯突出的几条棱也是和魏派logo统一 ， 下方粗壮的双边双出排气管提升了整车的运动感 。
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【华贵汽由车跌至15.48万，6秒破百还巨省油，档次感直逼40万奥迪Q5L】内饰是此次改款的重点 ， 首先是中控台造型有所改变 ， 一部分控制按键被放在了炮筒空调出风口下方 ， 跟拉丝样式的饰板相融合 ， 全新的电子档杆科技感十足 ， 跟宝马的鸡腿挡也有些相似 ， 两侧同样排列着一排物理按键 ， 十分富有战斗气息 。
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它是搭载了代号为E20CB的2.0T发动机 ， 数据上相比2019款VV7升级版马力没变 ， 倒是扭矩略有提升 ， 一开起来就打破了我对它以前的印象 ， 首先 ， 舒适模式下 ， 对比初代油门响应了至少提升了30%左右 ， 踩下去之后转速不再拉的很高 ， 在响应速度的情况下 ， 不会雷声大雨点小 ， 引擎的转速和时速很契合 。
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