环球汽车周刊知识干货!是纯电动汽车的三大件?( 二 )
就国内车企而言 ， 目前已与主机厂配套的新能源汽车电控研发的厂家为数不多 ， 其中多以合资研发为主 。 整车厂中 ， 比亚迪新能源汽车电控自主配套 。 在国内 ， 自主或合资的知名厂家有华域汽车电动、上海联合电子、北汽大洋电机、浙江智慧电装、上海大郡等 。
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在国外 ， 很多电控系统为内部配套 ， 像特斯拉、宝马、本田、日产等的电控系统均为体系内供应商直接供货 。 另外还有一种情况是整车厂和零部件供应商共同参与 ， 例如福特和麦格纳联合开发电机控制系统 。 电控比较知名的厂商有电装、西门子、日立、大陆等 。
对纯电动车的常见疑惑：
1.不少开过电动汽车的人都会发现 ， 车子的续航能力达不到官方所说的续航里程 。 那么官方公布的续航里程到底是怎么来的呢？
答：在我国 ， 工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时 ， 采用的是NEDC（NewEuropeanDrivingCycle）测试标准 。 这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用 ， NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环 ， 其中市区循环的车速较低 ， 郊区循环的车速则较高一些 。
按照NEDC标准 ， 从车辆满电一直跑到电量耗尽时 ， 最终的里程数就是NEDC综合续航里程了 。 可见 ， 这一官方数据与工信部为燃油车测评的平均油耗类似 ， 都是在特定情况下测试出的数据 ， 因此与真实驾驶会有些许不同 。
2.纯电动汽车辐射高吗？
中汽研汽车检验中心测试发现 ， 电动车在静止和运行状态下电磁辐射测试数据不一 ， 但辐射强度比大家想象的要低得多 。 据统计 ， 静止状态下 ， 电动车仅仪表盘处有轻微电磁辐射 ， 加速时 ， 地板位置上升到4.89μt 。
根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准 ， 其中电场辐射安全标准为5000V/m ， 磁场辐射安全标准为100μT 。 我们平时使用的手机 ， 电脑的电场辐射在50V/m以下 ， 磁场辐射在60μT以下 。 因此无论是什么电器的辐射 ， 只要低于这一数值 ， 就在安全范围内 。
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