贾新光汽车评论美国版造车新势力纷争，Rivian如何成为特斯拉之外的幸存者？ （上）
北京联盟_本文原题：美国版造车新势力纷争 ， Rivian如何成为特斯拉之外的幸存者？ （上）
暗潮涌动 ， 在这个时代里能留下痕迹的人一定有他独特的发光点 。 一个人的经历和故事只要够传奇 ， 那他不管被雪藏多久都会等到聚光灯聚焦的一天 。
底特律超人R.J.
2020年3月 ， 《福布斯》杂志封面的这个人可能对于很多人来说并不熟悉 ， 甚至充满疑惑和质疑 。 但是你去了解他之后 ， 你会觉得他值得 。
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这个神秘人物就是R.J.斯卡林格（以下简称“R.J.”） 。 今年37岁的R.J. 是一家估值55亿美金的电动皮卡公司的创始人兼CEO 。 竞争的洪流里 ， 时间会大浪淘沙 ， 聪明的人选择不动声色的成长 。
十年前他成立了Rivian公司 ， 在他默默无闻的在这些年里 ， 他融资了30亿美金 ， 或许你会说现在这个社会 ， 商业竞争中也并不是独一无二的优势 。 但是你不知道的是在他的背后站着科技巨头亚马逊、老牌汽车厂商福特、管理万亿美金资产的PE T.Rowe Price、沙特阿拉伯最大的汽车经销商Abdul Latif Jameel、日本最古老的集团住友商事…如果你还说这不够具体 ， 我没有概念 。 那这么讲：这个不起眼的Rivian可能会成长为能与特斯拉一较高下的对手 。
大家肯定会对这个成长的新势力充满好奇 ， 究竟是怎样的人创造了他 。
作为竞争对手大家都喜欢把两人放在一起比较 ， 诚如《福布斯》在文章中所言：“马斯克就如同狂躁的钢铁侠托尼·斯塔克 ， R.J.给人的印象更像是一个温和的超人克拉克·肯特式的人物 。 ”如果用疯狂来形容马斯克 ， 那内敛这个词就更适合R.J. ， 他们完全不同但又有许多可以共通的地方 。
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童年时代的R.J.不是在邻居家的车库里帮忙 ， 就是在家门口的Indian River河上划船 。 小时候最爱的事物有两样——汽车和大自然 ， 在邻居家帮忙修理保时捷的经历 ， 也促使了他高中就萌发要创办自己汽车品牌的念头 。
自从有了这个念头R.J.就一直在朝着这个方向努力 ， 并一步步靠近自己的梦想 ， 2009年 ， 他获得了麻省理工著名的斯隆汽车实验室的机械工程博士学位 ， 也是在这一年 ， 他创办了一家小型汽车公司Mainstream ， 后来改名为Rivian 。 这个名字正是取自于他童年时代的居住地Indian River 。
接受采访时 ， 他总显得有点紧张 ， 虽然是解答自己专业领域的知识 ， 但是通常他也会用最通俗的说法来阐释最深奥的定理 。 就像他在谈论Rivian的产品时 ， 经常说：“这辆车你可以用来度假 ， 带着孩子、家人、宠物 ， 去爬山、去野炊 。 我们的车不是专为城市而做 ， 可以带着你在沙地里驰骋 。 ”
看似有些腼腆又内敛的R.J.有了自己想要专注的事情后 ， 就变身工作狂 ， 这似乎是这些成功人士的标配 ， 因为热爱所以痴迷 。 R.J.说“事业（Rivian）是100%减去家庭 。 ”陪伴妻子和孩子的时间大概只占5% 。 除了大比重精力的投入 ， 对于工作他也能做到事无巨细 。 R.J.亲自参与设计小到工厂卫生间的瓷砖颜色 ， 到生产车间的光线亮度这些小细节 ， 对于产品的功能与设计的要求就更加精准了 。
说他是一个造车的狂热分子也绝不过分 ， 多年来 ， 他都在潜心研究如何能做好自己喜欢的事 ， 对于行业的思考也是R.J.能抓住准时机和市场机遇的关键 ， 他的大局观也推动着他实现梦想的进程 。 Rivian在北加和南加分别有两个公司 ， 他将云计算、互联和自动驾驶技术研发放到硅谷 ， 把电动底盘推动系统设计放在南加尔湾 。 不知是不是R.J.的人格魅力 ， 让他在科技圈也混的风生水起 。 一向挑剔的亚马逊CEO贝佐斯曾在公开场合表示对斯卡林格的肯定 ， 用“难以置信的卓越”来形容来形容R.J.的能力 。
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