车家号凯迪拉克势头强劲，二线豪华品牌现况如何？沃尔沃销量大涨
BBA一直以来都是国内用户心目中豪华车的代表 ， 但除了这三个标杆品牌外 ， 像是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃近年来的销量表现同样不容小觑 。 即使2020年受疫情影响整个国内汽车市场陷入停摆状态 ， 但这些品牌依然展现出足够的实力来应对外界变化 。
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但常言道“有人欢喜有人愁” ， 最近网络上一篇关于英菲尼迪大规模裁员的消息刷爆网络 ， 该文显示英菲尼迪3月份销量仅为884辆 ， 甚至有不少小道消息曝出英菲尼迪即将退市的消息 。 当然现在讨论这个话题言之尚早 ， 但我们不妨通过各个豪华品牌近期的销量情况 ， 来了解目前整个国内豪华市场的现况 。
凯迪拉克稳中求进 ， 沃尔沃、雷克萨斯4月创佳绩
数据显示 ， 凯迪拉克4月份的到店客流量已经恢复到往期水平 ， 相比去年四季度增长超过20% ， 而4月份凯迪拉克的总销量为16273辆 ， 也有14.4%的同比增长 。 由此可见随着疫情得到控制 ， 预购用户出门看车的频率已经达到正常时期的水平 。
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而细分到不同车型 ， XT5在4月份销量达5582辆 ， 同比增长100.4% ， XT4月销量为4738辆 ， 同比增长35.7% ， 两款SUV产品的市场反应都值得肯定 。 轿车方面 ， 凯迪拉克CT6的销量也已经回到往期正常水平 ， 去年上市的CT5销量大涨达到最高峰 ， 并且中高配车型的销量占比达到40% ， 可见这台“美系大后超”已经获得用户认可 。
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近日沃尔沃也公布了4月份销量数据 ， 数据显示在4月份沃尔沃中国地区销量达14698辆 ， 创下历史同期单月销量最高值 ， 同比增长21% 。 而其中沃尔沃XC60成为当之无愧的4月销量王者 ， 售出6381辆 ， 创下单车单月销量最高记录 。 即使是售价不菲的旗舰SUV—沃尔沃XC90销量也达到1790辆 ， 同比增长20% 。
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虽然受海外疫情影响丰田全球不少工厂都出现减产 ， 但雷克萨斯在4月份依旧交出一份不错的销量答卷 。 数据显示雷克萨斯4月份在华销量达23150辆 ， 实现同比6%的增长 。 而其中混动版车型的销量达到8238辆 ， 占比高达35.6% ， 国内消费者对于雷克萨斯进口品质以及丰田混动系统的信赖度依旧很高 。
大幅打折依旧难热销 ， 英菲尼迪3月销量仅884台
相比上面几个“活得还不错”的二线豪华品牌 ， 英菲尼迪如今的局面可谓相当尴尬 。 虽然目前英菲尼迪4月份的销量数据尚未出炉 ， 但看回3月份仅有884台的成交量 ， 连BBA单车销量都达不到 ， 品牌日渐边缘化 ， 不禁让人疑问：到底是“东风魔咒”还是品牌自身出了问题?
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其实从产品角度来看 ， 英菲尼迪并不缺技术 ， 但问题在于英菲尼迪对于品牌营销手段并不符合如今国内市场的节奏 。 连BBA都要大肆宣传自家产品的今天 ， 英菲尼迪还在埋头做技术、等待有缘人 ， 这样“佛系”的销售模式无疑过于古板 。 同时英菲尼迪如今国内在售车型数量实在不多 ， 产品迭代的速度也有点拖沓 ， 导致国人对于这个品牌的认可度并没有同级豪华品牌来得高 。
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而捷豹、路虎这两对“难兄难弟”如今的销量情况也并不明朗 ， 虽然在大打折扣牌但消费者并不买账 ， 同时由于接二连三的夸张降价幅度直接影响到品牌的价值 ， 加上受新冠肺炎疫情影响 ， 在近几个月这两个品牌的销量也仅在几百、上千的位置徘徊 。
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