童济仁的汽车评论05 的定价逻辑是什么？，领克
领克的营销思路比较活络 ， 05车型上市 ， 采用了"大电影"的形式 ， 直接抓住了年轻人的眼球 ， 定价策略也自有方法 ， 值得揣摩揣摩 。
童济仁汽车评论编辑丨李梦晨
5月5日 ， 领克05正式上市 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 具体分5款车型 ， 售价区间为17.58-21.28万元 。
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▎领克为何要做一台轿跑SUV？
我们试着嚼一嚼领克05的产品定位 ， 定价区间17到22万元 ， 属于领克当下最贵的车型 ， 当之无愧也是旗舰车型 。
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轿跑SUV ， 字面之意 ， 轿车与SUV的结合体 。
如此跨界车型 ， 需要追溯到2008年的宝马X6 ， 将轿跑车身与SUV底盘相结合 ， 堪称天马行空 。
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个性、运动 ， 俨然是轿跑SUV的代名词 。 但是 ， 这并非一个轻易就能玩转的细分市场 。
能叫好又叫座的车型 ， 需要强大的品牌力和产品力做支撑 。
所以 ， 一些轿跑SUV或是为了树形象 ， 或是为了博眼球 。
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但是 ， 领克05要挑战的 ， 是与合资品牌做对标 ， 在这一价位 ， 敢于去做一些合资品牌不去做、不敢做的事情 。 因为 ， 领克要为自己的产品力和品牌力做证明 ， 真正能够满足年轻用户的酷潮需求 。
在这条道路上 ， 领克有信心完成潮牌进化 。
▎领克05有哪些产品亮点？
领克05来自于CMA架构 ， 保持了强烈的家族化基因 。 同时 ， 经过多年技术积累 ， 领克在CMA架构上越来越精进 。
就尺寸而言 ， 领克05长宽高分别为4592/1879/1628mm ， 轴距达到了2734mm ， 算是领克产品矩阵中最MAX的车型 。
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轿跑SUV的车尾造型其实最难设计 ， C柱之后的线条走势不能突兀 ， 短车尾造型才不至于太沉重 ， D柱增加的类羽毛状设计是个小心思 ， 提升了领克05的运动感 。
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内饰延续了家族式设计风格 ， 但又进行了一些新的调整 。
主要变化在中控屏部分 ， 12.7英寸中控屏清晰度达到了1920*1080P ， 并集成了多媒体与空调显示 ， 12.3英寸全液晶仪表支持导航地图全覆盖 ， 高配车型还配备有7.5英寸HUD抬头显示 ， 颇有驾驶战斗机的氛围 。
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领克05搭载一台2.0T发动机 ， 最大功率254马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 匹配8AT变速箱 ， 基本与领克03+保持一致 。 至于底盘方面 ， 领克05采用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式 ， 四驱版配备博格华纳第五代适时四驱系统 。
▎领克05的定价逻辑是什么？
在正式上市之前 ， 领克05的预售价格为18-22万 。 提一下 ， 时间限量版作为探路和真旗舰车型 ， 售价划到了23.58万元 。 5月5日 ， 量产版正式公布价格 ， 为17.58-21.28万元 ， 并不意外 ， 情理之中 。
值得关注的是 ， 领克05仅启用了"耀"和"劲"两个系列 。 其中 ， "耀"是两驱版 ， 只是再细分了"耀、耀Plus、耀Halo" ， "劲"是四驱版 ， 又细分了"劲Plus、劲Halo" 。 排除时间限量版 ， 总共也才5款车 。
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