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豪车视觉我们找到了吉利icon的成功秘诀，37天订单量破3万

科技是第一生产力 ， 创新是引领发展的第一动力 。 用这句话来形容吉利ICON是再合适不过了 。 当前车市下行 ， 传统车型的生存空间进一步被压缩 ， 为了熬过车市寒冬 ， 一众车企们不得不压缩单车利润以获得足够的竞争优势 。 很显然 ， 车企们要想活下去 ， 是有捷径可走的 。 但是要想“长治久安” ， 在日益激烈的车市竞争中立于不败之地 ， 则必然是没有捷径的 。 而要想真正吸引消费者 ， 唯有创新 ， 呈现出不一样的东西 。
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在创新这条路上 ， 各家车企都有自己的想法 ， 可万变不离其宗 ， 最终都走向了科技化和自动驾驶这两条路 ， 可惜消费者对各家车企这两条路并不感冒 ， 而吉利则用icon给各家车企指明了第三条路 ， 也是目前比较可行的一条路 。
科幻化 。
icon的外观已经被反复讨论过 ， 大多数人见到icon第一眼 ， 无一例外都会觉得它是这SUV中一股清流 ， 但实际上在不俗的辨识度和未来感之外 ， 你却不能说icon是这个级别的异类 。
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仔细观察就可以发现 ， 除了完全不同于其他吉利家族化车型的前脸设计和尾部灯组所蕴含的“∞”无限设计理念以外 ， 仔细将ICON的设计元素拆解开来 ， 你会发现诸如悬浮式车顶、隐藏式门把手、分体式大灯这些流行元素并非ICON独有 ， 但组合在一起 ， 就让ICON成为了那种一眼就能在茫茫车流当中脱颖而出独特车型 。
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凭借着极具未来感的外观设计 ， icon在短短37天内就拿下了超过3万的订单 。 对于一款刚刚上市不久的国产SUV来说 ， 这一数字绝不简单 。
当然 ， 既然有人探索出了一条发展的新路 ， 那么肯定就会有人沿着这条路跟上去 ， 比如长安uni-t 。 不过相比起icon ， uni-t无论是关注度还是销量 ， 都无法与icon相比较 。
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“icon”这个单词有不少含义 ， 基本上可以理解为图标、标准、象征等 ， 但在不同的语境下 ， 它可以是人们喜欢的偶像 ， 也可以象征着所处时代的社会精神 ， 更能代表着当下移动终端应用程序的图标 ， 是数字旅程的入口 。 而在汽车消费市场 ， 吉利icon或许代表着新的方向 。
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按照设计师们解读的吉利icon“科技语法” ， 它的三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型 ， 是吉利概念车CONCEPT吉利ICON高度还原产物 ， 量产车对概念车的还原度达到了前所未有的90%以上 。
Icon这台车与我们之前见过的车型 ， 尤其是燃油车 ， 显然不是一个风格 。 用吉利官方的话来说 ， 现在摆一排车在这里 ， 你应该第一眼看到的就是这台车 。 而当icon开进加油站的时候 ， 大家也会感到诧异 ， 认为这是一台电动车 。
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当然 ， icon极具科幻元素的的外观对它销量的贡献功不可没 ， 但除了外观以外 ， icon也延续了国产车应有的性价比优势 。 作为一台紧凑级SUV ， icon的售价不过十万出头 ， 与普通的国产紧凑级SUV价格基本相同 。 既然价格和配置基本相同 ， 那在这种情况下 ， 颜值就成了第一生产力 ， icon对人们的吸引力也只能是有增无减 。
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