子在车上曰续航达到706km的纯电轿跑，探店小鹏P7
探店小鹏P7 ， 续航达到706km的纯电轿跑
小鹏P7上市后 ， 目前量产车型NEDC续航最高达到了706km ， 这对于里程焦虑症患者也是一大福音 。
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展厅的C位就是小鹏P7 ， 后驱超长续航版有656km和706km两种里程可选 ， 如果里程焦虑症太严重可以选择NEDC达到706km的智行版 。 而展车则是配备XPILOT3.0辅助驾驶系统的智尊版 。 XPILOT3.0智能辅助驾驶系统 ， 全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS 。 可以自动导航辅助驾驶 ， 可自动驶入驶出高速匝道口 ， 根据路况自动变道超车 。
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小鹏P7的前脸采用分体式大灯设计 ， 而最吸引人的还是贯穿式的LED日行灯 ， 在点亮后有着不同的灯光效果 ， 搭配极简的造型和银色车身科技感爆棚 ， 这样的设计对于追求潮流的年轻群体来讲真的是没有抵抗力 。
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作为一款轿跑车型 ， 侧身及尾部线条是小鹏P7的另一大看点 ， 溜背设计延续到车尾 ， 并形成小鸭翼设计 ， 提升运动感 ， 并且整体在视觉上比较的协调 。 尾灯同样采用分体式设计 ， 贯穿式尾灯也是与前日行灯相呼应 。 并且在小鹏P7上采用了字母尾标 ， 更显高端 。
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【子在车上曰续航达到706km的纯电轿跑，探店小鹏P7】上车的过程中我们发现了在跑车上经常使用的无边框车门 ， 再加上隐藏式门把手 ， 小细节处的设计比较的追随潮流 。
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内饰采用时下最流行的连屏设计 ， 10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏组成的屏幕组合 ， 更加的直观 ， 同时显示效果比较的出色 ， 关于这样大尺寸屏幕挡不挡视野我亲自坐进车内实测了一下 ， 这个担心有点多虑了 。 车机搭载XmartOS2.0智能车联系统 ， 并且智能助手与人的交互性更强 ， 比较的有意思 。
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虽然采用溜背设计单后排头部空间还是比较的充裕的 ， 全景天幕让车内不会压抑 。 加上近3米的轴距 ， 腿部空间也无需担心 。
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对于纯电车型来讲 ， 由于没有了发动机一些车型会配备前备箱 ， 小鹏P7的前备箱容量还是比较的大的 。 而后备箱的进深也表现不错 ， 只不过开口较小 ， 而且打开需要通过车内开启 。
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续航方面 ， 四驱高性能版NEDC续航里程为552km ， 后驱长续航版NEDC续航里程为568km ， 后驱超长续航版NEDC续航里程为656km-706km 。 动力方面 ， 四驱高性能综合最大功率为316kW（430Ps） ， 最大扭矩660Nm ， 0-100km/h加速时间为4.3s 。 后驱超长续航版后轴搭载永磁同步电机 ， 最大功率196kW（267Ps） ， 最大扭矩390Nm 。
探店的过程中更多人咨询的是NEDC续航达到706km的超长续航版本 ， 看来追去实用性的人群不少 ， 如果你对性能有极致的要求 ， 四驱高性能版绝对是更好的选择 。
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