上观新闻上汽预计五至六月在沪月均销量较一季度翻番，这个“五一”汽车“卖疯了”( 二 )
打造汽车消费标杆
“上海对很多新的商业场景来说 ， 是一个很好的落地城市 。 因此要从创造新零售环境方面 ， 来建设汽车消费标杆城市 。 ”罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示 。
最近 ， 车企已从上海丰富的“新零售环境”中尝到甜头 。 “这次疫情真的倒逼我们从线下转到线上 ， 创新和尝试一些新的汽车服务和营销方式 。 ”上汽集团总裁助理蔡宾表示 。
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疫情以来 ， 上汽集团一系列新车上市均采用了线上直播的模式 。 “我们发现在抖音、B站、一直播、汽车之家等多个平台直播线上发布会 ， 触达的消费人群变得更广了 。 ”上汽乘用车公司副总经理俞经民说 ， 他自己也曾多次参与直播“带货” ， 成绩斐然 。
蒋逸明认为 ， 汽车在线销售 ， 不仅是特殊时期的应急措施 ， 上海可以通过政企合力 ， 搭建更好的数字化销售平台 ， “数字化营销确实可以为汽车行业带来非常可观的潜在买家 。 如果长期运营和维护 ， 将有利于促进汽车的长期消费 。 ”
“上海还可以率先探索二手车市场的标准 ， 加快汽车消费更新率 。 ”郑鑫表示 ， 一座成熟的汽车消费城市 ， 不应该只有新车消费 ， 还应该有相当体量的二手车消费 。 上海向来以市场规范闻名 ， 可以在汽车消费缓慢进入“存量消费”时 ， 延长汽车消费市场链条 ， 打造“国际化”“标杆式”的汽车消费生态体系 。
栏目主编：徐蒙本文作者：张煜徐蒙文字编辑：张煜文中图片均由董天晔摄
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