「起亚汽车」为啥车主们都不喜欢韩系车？是它烧油了，还是它的A柱断了起亚汽车

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为啥车主们都不喜欢韩系车？是它烧油了，还是它的A柱断了
【「起亚汽车」为啥车主们都不喜欢韩系车？是它烧油了，还是它的A柱断了】为什么很多车主讨厌韩系车？是它A柱断裂了，还是烧油了
放眼看向汽车市场，要说最受消费者欢迎的品牌，除了德系大众外，还有省油著称的日系车。而要说最不受欢迎的，那么绝对是韩系车莫属了。尤其是在受到疫情的影响下，韩系车的销量就更不如从前。说句实话，韩系车虽然在国内的影响力不比德系跟日系，但是它的造车技术却是毋庸置疑，在这方面上国产车跟它们之间的差距还是非常大的，而且在价格上也贵不到那里去。但是，为啥很多车主都不喜欢韩系车呢？是它烧油了？还是它A柱断裂了？
就拿深陷舆论风波的东风悦达起亚来说，为了能够翻身，起亚便开启了“自救计划” 。这不，全新一代的K5将会在今年进入市场，而新车的来袭，也为起亚补齐了中级车中的产品空白。虽然说起亚遭遇了行业的震荡，销量也跟着呈现下滑的情况，但是东风悦达起亚的口碑却仍在。毕竟在过去的十余年中，它在国内的运营中谨慎低调，而且最重要的是，很少在往上听说它有断轴，烧机油等现象，而且在安全方面的表现也十分出色。
再来说它的技术装备，东风悦达起亚旗下的多款车型上均投放了主流产品技术，比如说这台1.4T G4LD小排量发的发动机，虽然排量不打，但是它却能够保证动力跟油耗的平衡。而在东风悦达起亚完善了中级车市场的空白后，也意味着它能够强化市场的吸引力，故而能够抢夺会一定的份额。如果说新车能够乏力成功，那么未来两年，起亚则会通过连贯效应打通其发展困境。
不过，对于韩系车，网友们也是发表出了自己不同的看法。网友A：说实话，韩系车并么有什么突出的优点，不过是一直在拼价格倾销而已。我个人的话还是推荐日系车，省油毛病少，还耐用。网友B：我讨厌韩系车，在05的时候买了一台起亚赛拉图，现在准备换迈腾。网友C：先不说韩系车的质量怎样，单凭一个“萨德”就足以让它滚出中国市场。

「起亚汽车」为啥车主们都不喜欢韩系车？是它烧油了，还是它的A柱断了

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