E车汇何必单恋特斯拉？5月这4款上市新能源车型抢先看
以往的假期准备 ， 需要提前半年 ， 规划行程、预订机票、挑选酒店 ， 而如今“禁足”许久的我们 ， 尽管迫切需要一场出游 ， 来缓解憋闷许久的心情 ， 但众多出游方式仍受疫情影响 。 因此 ， 远离人群的自驾游 ， 便成为了众多小伙伴的首选 。
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当然无论是在当下 ， 还是往日 ， 通勤、购物、出游 ， 有一台合适的车 ， 肯定是最好的出行方式 。 虽然目前多地的机动车尾号限行措施 ， 暂仍然暂未启动 ， 但也令不少燃油车主提心吊胆 ， 若想彻底摆脱这一担忧 ， 新能源车型无疑是最好的选择 ， 在本月就有多款新车即将上市 ， “E车汇”就为大家盘点几款重点新车 。
江淮iC5
上市时间：5月10日
综合续航里程：530km
预售价：15.50-18.00万元
在江淮新能源的产品序列中 ， 其主力车型基本集中在微型、小型以及小型纯电SUV等领域 ， 仅有的一款纯电紧凑级轿车江淮iEVA50 ， 配备磷酸铁锂电池续航“仅”为410km 。 为进一步加强在紧凑级轿车市场的市场份额 ， 采用蜂窝电池的江淮iC5即将在近期上市 。
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在电池技术仍未大幅突破的当下 ， 改变电池内部结构 ， 通过增加电池装载率 ， 提高电池包能量密度 ， 已逐渐成为主流推进方式 。 江淮新能源也推出了类似理念的蜂窝电池 ， 通过类似蜂巢仿生学设计 ， 构建模组结构 ， 充分利用电池包内部不规则空间 ， 提高电池单体的装载率 。
与此同时 ， 蜂巢电池内部采用UE技术 ， 内部电芯360度被导热胶包覆 ， 电芯热交换面积明显增加 ， 蜂窝电池温度可保持在10-35℃ 。
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【E车汇何必单恋特斯拉？5月这4款上市新能源车型抢先看】江淮iC5基于江淮全新的432平台打造 ， 在整体外观设计方面与嘉悦A5有很多相似之处 ， 最为明显的便是掀背尾门设计 。 新车长宽高分别为：4770*1820*1514mm ， 轴距为2760mm 。 对比同级别车型 ， 具有相当的空间优势 。
在动力方面 ， 江淮iC5采用最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的电驱系统 ， 并且配备了Booster智能刹车系统、热泵空调技术、智能温控系统等多项节能配置 ， 以降低新车整体平均电耗 。
E小结：随着江淮iC5的上市 ， 终于跻身紧凑级主流之列 ， 而江淮iC5与江淮iEVA50的组合高低搭配 ， 在未来将覆盖商用与私人市场 。
威马EX5-Z
上市时间：5月10日
综合续航里程：520km
预售价：15-20万
威马EX5-Z已经多次现身各大目录 ， 新车可视为威马EX5的换代车型 ， 根据官方App信息显示 ， 威马EX5-Z将于5月10日正式上市 ， 预售价格为15-20万 ， 截止9日24时 ， 在线支付66元 ， 便可获得价值666元的车规级UVC感应净舱系统 。
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2019年威马的销量为16876辆 ， 在国内的造车新势力中排名第二 ， 而在今年第一季度之中 ， 威马EX5更是位列TOP5 。 如今即将上市的威马EX5-Z ， 则将进一步增强EX5系列车型的综合竞争实力 。
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威马EX5-Z在整体设计方面 ， 仅有部分细节调整 。 升级重点在于内饰部分 ， 新车将装配12.8英寸的可旋转触屏 ， 内置LivingEngine全车交互系统 ， 内置支持人脸识别、蓝牙连接、语音控制、车联网、手机互联、在线导航、手机APP远程控制等功能 。
除内装智能配置之外 ， 新车着重提升了智能驾驶辅助系统 ， 威马EX5-Z将搭载LivingPilot智行辅助系统 ， 系统包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等多项驾驶辅助技术 。
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