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『宝马1系』小号3系，19.9万跌到14万，宽1米8油耗5，光看车标就比迈腾上档次


『宝马1系』小号3系，19.9万跌到14万，宽1米8油耗5，光看车标就比迈腾上档次
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『宝马1系』小号3系，19.9万跌到14万，宽1米8油耗5，光看车标就比迈腾上档次
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『宝马1系』小号3系，19.9万跌到14万，宽1米8油耗5，光看车标就比迈腾上档次
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小号3系 ， 19.9万跌到14万 ， 宽1米8油耗5 ， 光看车标就比迈腾上档次！
汽车行业的\"白热化\" ， 如今看来 ， 中低端车型大部分的市场份额都被大众 ， 丰田 ， 本田占据着 ， 而在豪华车中 ， 大部分的人则更加倾向于奔驰 ， 宝马和奥迪 ， 不过 ， 因为品牌之间的竞争不断激烈 ， 尽管作为主流的大众 ， 丰田 ， 本田 ， 奔驰宝马和奥迪 ， 但仍然不得不在售价门槛上做出让步 ， 还记得在早些年时 ， 一辆大众桑塔纳都是近20万 ， 但如今 ， 奥迪A3 ， 宝马1系 ， 奔驰A级都最低不足15万了 ， 这显然是更好地满足了国人买车的需求 。
在目前最主流的B级车领域中 ， 咱们都知道 ， 本田雅阁 ， 迈腾帕萨特 ， 丰田凯美瑞一直被视为各行业精英人士的首选 ， 但在我看来 ， 这款在售价上跌倒了目前最低只要14.40万起的宝马1系真的有着更高的诱惑力 ， 作为宝马精心打造的一款入门级豪华轿车 ， 虽说目前的宝马1系在售价门槛上比迈腾 ， 帕萨特 ， 凯美瑞都要廉价 ， 但开出去 ， 光看那蓝天白云BMW车标 ， 给人的感觉就完全要上档次的多 ， 当然了 ， 宝马1系在整车各方面的体现也确实都不差
【『宝马1系』小号3系，19.9万跌到14万，宽1米8油耗5，光看车标就比迈腾上档次】
咱们都知道 ， 宝马从进入国内之初就以\"豪华\"而闻名 ， 从市场上的表现来看 ， 宝马1系确实定位不高 ， 但宝马1系在整车各方面的体现都可以说是向宝马3系看齐 ， 前脸仍然是宝马高\"逼格\"的双肾格栅中网 ， 一样营造出了非常高的视觉冲击感 ， 而在侧面看去 ， 整个车身也打造的非常年轻 ， 稳重 ， 一眼看去 ， 犹如一辆小号宝马3系 ， 真的一样挺迎合众多消费者们的审美 。

而在车身尺寸上 ， 宝马1系的全车重达到了1.4吨 ， 车身长宽高分别为4456*1803*1446mm ， 轴距2670mm ， 由此可见 ， 车内空间也并不会显得很紧凑 ， 作为简单的家用代步也能够很好地满足 。
除了有着一身大气的颜值 ， 宝马1系在内饰布局上也很好的延续了宝马家族式设计风格 ， 一眼看去 ， 一样呈现出了非常简洁 ， 上档次的视觉感 ， 大面积软性皮革包裹的沙发座椅上 ， 坐上去 ， 整个乘坐感也挺不错 。

作为一款入门级轿车 ， 宝马1系在动力系统也是达到了自身应有的水平 ， 除了低配搭载着一台1.5T涡轮增压发动机 ， 中高配车型还换上了2.0T发动机 ， 并拥有着最大192马力的输出功率 ， 而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持 ， 当把它开起来 ， 整车所体现出的行驶品质 ， 驾驶感真的一样是达到了相当令人满意的高度 ， 百公里油耗5.4L ， 关键是它目前的售价还最低只要14.40万起 ， 所以 ， 结合整车在各方面的体现 ， 宝马1系不仅仅光看车标就要比迈腾 ， 帕萨特上档次 ， 整车所体现出的驾驶感 ， 操控也要比迈腾 ， 帕萨特优秀的多 ， 换做是你 ， 在宝马1系 ， 帕萨特 ， 迈腾之间 ， 又会更看好哪款车？


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