赛车借 Timothy & Pierre 首款 RWB 模型发布,我们八卦到了一些只有真车车主才知道的故事!
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(以下真车图片来自:We 车纪 实及车主武先生)
八卦机器人:首先请介绍一下您的爱车吧!
Mr.武:我从一开始就把这台作品定位为纯粹的 on road race car 。 一方面因为自己平时酷爱赛车 , 另一方面也是觉得这符合 RWB 品牌的精髓 , 毕竟中井先生之前也曾有过很丰富的车队经验 。
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改装的基础是一台黑色 993 Turbo , 所有部件都选择了最赛车化的设定 , 包括 RECARO 的赛事规格座椅 , KW V3 Coilovers 悬挂等等 , 连车窗都换成了 911 R 的树脂玻璃 。 由于加州法规的原因 , 风挡玻璃没换 。 不过其实车上很多东西已经不符合道路标准了 , 但当地对这方面还是比较宽松 。 Rotiform 帮我定制了 917K 风格的轮毂 , 没想到后来这款轮毂还量产了……
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动力系统没做太多改动 , 3.7 秒破百的性能已经足够了 , 更重要的是原车手动变速箱的质感很完美 。 唯一为舒适性妥协的是用了四点式安全带 , 五点安全带刹车时实在是比较酸爽 , 哈哈!
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八卦机器人:这么赛车化 , 还会经常开吗?
Mr.武:我在加州的时间并不多 , 但在的时候就会把它当作日常用车来开 。 因为住的地方离 Laguna Seca 赛道不远 , 偶尔会过去跑一下 。 没事时也会约朋友一起跑跑 1 号公路 。
改装之后确实比普通车更吵、更硬 , 可是我觉得还好 , 每个人对车的感觉不一样 , 想从车上得到的东西也不一样 。
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八卦机器人:涂装设计是为了致敬 917K?
Mr.武:是的 , 赛车始终是保时捷最核心的精神 , 而 23 号 917K 可以说是保时捷在勒芒赛场辉煌的开始!这个涂装的实现难度比较大 , 我专门找了美国西海岸最好的喷漆技师 , 在改装之前送去全拆喷底色 , 改装之后再喷白色拉花 。 我知道有一些 RWB 会选择用贴膜的方式来进行改色 , 但还是觉得喷漆更为经久一些 。
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八卦机器人:能给我们讲讲改装的过程吗?哪些部分是中井先生亲手制作的?
Mr.武:我和 RWB 北美代理是很好的朋友 , 整个的过程都水到渠成 , 非常顺利 。 中井不仅是 RWB 的创始人 , 他更是经验非常丰富的赛车技师 。 所以只要客户有需求 , 他几乎可以亲手完成任何部分 。 当然 ,最不可替代的还是切割车身和安装 BODY KIT 。
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