赛车借 Timothy & Pierre 首款 RWB 模型发布，我们八卦到了一些只有真车车主才知道的故事！( 二 )
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我的车因为有平时合作的车队帮忙 ， 没有请中井来处理悬架部分 ， 但在车辆完成之后 ， 四轮定位都是他亲手做的 。
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八卦机器人：你和中井沟通的怎么样？车迷从外界来看 ， 他就是一个很纯粹的人 ， 但我总觉得我们眼里的他太符号化了 ， 不真实 。
Mr.武：我们对车的理念非常一致 ， 因此在沟通改装方案时特别顺畅 。 他确实是很纯粹的人 ， 但也很有亲和力 。 用他的话说 ， 我已经是第三代 RWB 车主了 。 可能在他眼里我还是一个有些过于严肃的孩子 。 所以他经常会逗我 。 比如拍照时总提醒我要 smile ， 或者在给轮胎喷字的时候让我帮他扶好 ， 然后故意喷到我手上等等 。
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八卦机器人：中井先生给了什么具体的改装建议么？
Mr.武：大体上就是劝我尽量赛车化 。 特别嘱咐我不要贴透明膜 ， 他认为纯粹的赛车不需要那样保护 ， 自然留下的使用痕迹也是车的一部分 。 为了偷轻 ， 音响系统被拆掉了 。 后雨刷器也拆了 ， 所以你看模型上也没有后雨刷 。 结果现在后风挡留了个洞 ， 下雨的时候会有点漏水 ， 中井却说不要在意这些 。 他还劝我拆掉空调 ， 我想了想还是留下了 。 加州夏天实在太热 ……
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八卦机器人：最后一个问题 ， 能告诉我们在美国拥有一台 RWB 需要花多少钱吗？
Mr.武：RWB 套件的价格在他们官网其实都能查到 ， 比如 993 的基础宽体套件是 24000 美元 。 但很难说完成一辆 RWB 究竟需要多少钱 。 裸车的价格差别就很大 ， 有一些稀有版本的 964 甚至本身就要几十万美元 ， 其他后期改装的东西就更难给出定数了 。
我的车总计花了大约 27 万美元 ， 包括前期裸车的 14 万美元 。 据我所知 ， 北美有的 RWB 车主花费在一倍以上 。
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八卦机器人：这个价格在北美比一辆 488 pista 还稍微便宜点！
Mr.武：是的 ， 某种意义上说并不算非常贵 。 其实对于改 RWB 来说 ， 最难的不是要花多少钱 ， 而是要为它投入很多精力 。 中井先生有句话是这么说的：每台车都有自己的灵魂 ， 一半是与生俱来的 ， 而另一半则是它的车主赋予它的 ... ...
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模型方面 ， 因为得到了车主武先生和 RWB 方面的鼎力支持 ， 在模型设计阶段得到了大量宝贵的数据 。 同时 ， Timothy & Pierre 也是首个获得此涂装静态比例汽车模型车主授权的厂牌 ， 同时拥有 RWB 官方授权 。
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