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同比14家上市车企一季度营收下滑 仅两家公司扣非后实现盈

财联社（北京 ， 采访人员 徐昊）讯 ， 日前 ， 多家上市车企陆续公布了2020年第一季度业绩报告 。 受疫情影响 ， 车企第一季度销量普遍低于往年 ， 营收和利润双双下滑成为普遍现象 。
据财联社采访人员统计 ， 在已经公布一季度财报的14家上市车企中 ， 长城汽车由盈转亏 ， 净亏损6.5亿元 ， 同比下滑184.08% ， 亏损数额最大；北汽蓝谷净亏损4.31亿元 ， 同比下滑2141.76% ， 跌幅最大 。
值得注意的是 ， 尽管部分车企归属于上市公司股东净利润为正 ， 但多受益于政府补助 ， 在扣除非经常性损益后仍为亏损状态 。
"一季度报告是特殊市场环境下的'特殊报告' ， 不能作为企业真实盈利能力的反映 。 "有行业分析人士表示 ， 随着国内一系列消费刺激政策的推出 ， 车市将在第二季度出现明显反弹 。
同比14家上市车企一季度营收下滑 仅两家公司扣非后实现盈
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部分企业盈利成色不足
14家上市车企中 ， 上汽集团营收和净利均位居首位 。 今年一季度 ， 上汽集团营业收入为1012.50亿元 ， 同比下滑48.35%；净利润为11.21亿元 ， 同比下滑86.42% 。
"利润表相关科目的变动 ， 主要原因为受疫情影响公司汽车产销量变化 。 "上汽集团在公告中称 。 3月产销快报显示 ， 上汽集团一季度产量为65.74万辆 ， 同比减少56.87%；销量为67.9万辆 ， 同比减少55.71% 。 作为利润重要来源的两大合资品牌 ， 上汽大众和上汽通用的销量均出现较大跌幅 ， 其中上汽大众一季度销量同比下滑61% ， 上汽通用同比下滑58% 。
面对当前的市场形势 ， 上汽大众率先在价格上进行了调整 ， 4月22日 ， 斯柯达宣布"旗下全系车型将指导售价进行调整 ， 最高调整幅度达2.45万元" 。 在此之前 ， 上汽大众途昂以及途昂X也进行了"官降" 。
"疫情期间 ， 上汽大众因为规模大 ， 受到疫情冲击影响幅度相对大 。 一季度 ， 我们的生产、研发和营销都受到了很大挑战 。 "上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众销售公司总经理贾鸣镝在接受财联社采访人员采访时表示 ， "对于上汽大众 ， 我们一直以来要求两个品牌的市场占有率要提升 ， 至少是不下降 。 "
不仅是上汽集团 ， 受合资品牌销量下滑的影响 ， 广汽集团净利润也出现了95.73%的大幅下滑 。 在合资领域 ， 广汽本田累计销售10万辆 ， 同比下滑46%；广汽丰田累计销售12.3万辆 ， 同比下滑24.24%；广汽三菱销售1万辆 ， 同比下滑66.7% 。
为了摆脱对合资品牌的依赖 ， 广汽集团也在努力加大自主品牌产品的投放力度 。 "广汽传祺4月份相继发布了传祺GS4PHEV、传祺GS8S、传祺GS4COUPE三款全新车型 ， 传祺GS5年款、传祺GS3中改款、GA8中期改款等多款车型也将在今年上市 。 "广汽集团相关负责人向采访人员介绍道 。
在上市车企中 ， 长安汽车在净利润方面表现抢眼 。 长安汽车一季度营业收入为115.64亿元 ， 同比下滑27.76% ， 归属于上市公司股东的净利润为6.31亿元 ， 同比增长130.10% ， 实现扭亏为盈 。 不过 ， 长安汽车一季度在扣除非经常性损益后的净利润依旧亏损17.9亿元 。 财报显示 ， 全资子公司重庆长安新能源汽车科技公司引入战略投资者 ， 长安汽车放弃控制权后获利20.84亿元 。 此外 ， 长安汽车还获得了政府补助5740万元 。
多家车企业绩巨亏
长城汽车在一季度表现欠佳 ， 营业收入为123.82亿元 ， 同比下滑43.94%；净利润亏损6.5亿元 ， 同比下滑184.08% 。 对此 ， 长城汽车在报告中解释称 ， "主要受新冠疫情影响 ， 集团产销量同比减少 ， 以及受卢布汇率下跌影响 ， 海外子公司尚未偿付的外币负债采用资产负债表日即期汇率折算产生汇兑损失所致 。 "
近年来 ， 长城汽车加速海外布局 ， 对于目前海外疫情对整体收益的影响 ， 长城汽车董秘办表示 ， "海外疫情会对公司海外出口业务产生一定影响 ， 但公司海外业绩占比还较低 ， 海外疫情对公司整体收益影响有限 。 "
净利润跌幅较大的还有北汽蓝谷 。 一季度北汽蓝谷营业收入为16.67亿元 ， 同比下滑53.12% ， 净利润亏损4.31亿元 ， 同比下滑达到了2141.76% ， 扣除非经常性损益净亏损4.77亿元 。 对于业绩变动的原因 ， 北汽蓝谷表示 ， 主要系受新冠肺炎疫情等影响 ， 销量同比下滑所致 。
由盈转亏的车企还包括江淮汽车 。 一季度江淮汽车营业收入为91.2亿元 ， 同比下滑37.68%；净利润亏损3.56亿元 ， 同比下滑650.70% 。 而对于早已陷入经营困境的众泰汽车、*ST海马和力帆股份来说 ， 亏损进一步扩大 ， 三家车企分别在一季度亏损4.17亿元、9918.64万元和1.97亿元 。 另外 ， *ST夏利一季度净亏损1.28亿元 。
除此之外 ， 受疫情影响更为严重的东风汽车 ， 一季度营业收入为20.7亿元 ， 同比下滑33.7%；净利润亏损2764.66万元 ， 同比下滑124% 。
疫情发生后 ， 为促进汽车消费 ， 从中央到地方陆续出台了多项鼓励政策 。 招商证券分析报告指出 ， 中央及地方性刺激政策陆续落地 ， 助力车市需求回暖 。 随着疫情影响逐渐消退 ， 看好今年车市"前低后高"的全年走势 。
【同比14家上市车企一季度营收下滑 仅两家公司扣非后实现盈】"从恢复进度看 ， 需求爆发增长的现象逐步体现 ， 但（消费刺激）政策效果一般要等到政策退出前才更为明显 。 "乘联会秘书长崔东树表示 。


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