日产轩逸▲开了五年丰田雷凌，如今换成日产轩逸，车主：我只想说一句话
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#汽车#晓龙聊车：在如今的家用型汽车市场中 ， 日系车仍旧有着稳定的地位 ， 也吸引了不少用户将目光放在旗下品牌中 。 开了五年丰田雷凌的王先生 ， 保留着对于日系车的喜欢 ， 选择了“家轿之王”轩逸 。 实际上轩逸面临的竞争对手并不少 ， 同为日系紧凑型中也不乏强者 ， 诸如卡罗拉和雷凌 ， 本田的凌度也在争抢市场 ， 但是轩逸在家用领域中的“专业”性 ， 并未让众多竞争对手将其磨灭掉锋芒 。
起初王先生选择的车型是雷凌2014款1.6G-L手动领先版 ， 开了有五年的时间 ， 对于该款车最为满意的就是油耗低 ， 只有7个左右 ， 平时上下班、接送小孩没少遇到红灯 ， 但是油耗方面仍旧够给力 ， 加上空间方面的表现不俗 ， 车长虽然不够出色只有4630mm ， 但是轴距达到了2700mm ， 1米78的个头在后排也不会感觉到很局促 ， 但是后排座椅不能够放倒这成为了一个不满意的点 。
车型的换挡十分平滑 ， 对于手动车有着一种情怀 ， 操控的时候很有劲 ， 但是不得不说CVT的车型还是更加方便 。 这款车的动力不高 ， 1.6L122马力 ， 峰扭只有154牛米 ， 确实比较低 ， 在起步的时候有些肉 ， 但是开起来的话速度感还是可以的 ， 平时上下班其实对于动力的要求不高 ， 因此驾驶该款车也足够用 。
但是车型毕竟还是太老了 ， 现在都是国六的车 ， 因此就入手了轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版 。 轩逸作为家轿领域较为出众的车型 ， 也有着不少小缺点 ， 比如说被不少车友诟病的车漆薄、提速慢、起步肉等缺点 ， 但这些“问题”放在家用定位上 ， 并不显眼 ， 毕竟家用车在动力方面的确要求不高 。
都是1.6L的车型 ， 但是轩逸的动力还是比老雷凌更好 ， 马力为139 ， 峰扭为169牛米 ， 因此让车型的起步要比雷凌更快 ， 同时在提速上也更迅猛 ， 但是想要享受较高的速度感还是比较困难的 。 值得一提的是 ， 轩逸的油耗也不高 ， 只有6个多 ， 这也算是一种意外之喜了 ， 没想到动力高了油耗却低了 ， 确实十分“圈粉” 。 但是 ， 后悬架没有选择独立悬架 ， 在减震性能上表现不好 ， 好在平时开车路过的颠簸路段不多 ， 因此还是能够接受的 。
其实最大的变化大家也能够猜到 ， 那就是在配置上差别很大 ， 新款车型在科技性能上的确有优势 ， 这也是选择更换新车的一个原因 。 对比的话 ， 轩逸要多出了倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、进入等功能 ， 驾驶起来的科技性更足 ， 也不会感觉到开车是一件很辛苦的事情 。 想必大家长时间开车时总会感觉到很不舒服 ， 但是在科技配置的帮助下 ， 驾驶的乐趣感就提升了不少 。
对于轩逸也有着不满意的点其中一个便是这款车的噪音有点大 ， 特别是在上高速之后 ， 隔音效果不是太好 ， 但是这一点还是能够接受的 ， 因为平时上高速的次数不多 ， 在市区的噪音并不高 ， 因此平时驾驶的时候没有太大的影响 ， 整体来看对于该款车是较为满意的 。
【日产轩逸▲开了五年丰田雷凌，如今换成日产轩逸，车主：我只想说一句话】结语：开了五年丰田雷凌 ， 如今换成日产轩逸 ， 车主：我只想说一句话：“轩逸家用性的确不错！”从与老雷凌的对比中 ， 车主发现轩逸的动力更高 ， 油耗低 ， 这是较为出色的一种表现 ， 加上配置的科技性比较强 ， 因此让王先生对轩逸较为满意 ， 大家怎么看待呢？欢迎下方评论留言 ， 不吝赐教 。
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