「车与生活」两款特别版车型欢送雷克萨斯GS!,停产应该体面

【「车与生活」两款特别版车型欢送雷克萨斯GS!,停产应该体面】之前曾经报道过 , 由于自身定位尴尬导致销量不断下降 , 丰田决定今年8月份正式停产已更迭了四代的雷克萨斯GS 。
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和丰田锐志停产时一样 , 雷克萨斯分别在日本和美国市场推出了GS特别版车型作为告别礼 , 体面地为这个车系画上句号 。
在日本推出的是雷克萨斯GSEternalTouring , 直译就是“永恒的旅程” , 大概是想表达虽然GS是停产了 , 但大型豪华GT房车的精神和意志会一直留在雷克萨斯的品牌基因里面 。
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这款车型在雷克萨斯GSFSport车型(可以理解为运动套件 , GS450h/350/300h/300都有)的基础上打造而来 , 不加限制地强化其运动气息 。
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外观上 , GSEternalTouring换装了黑色镀铬主进气格栅、黑色前包围组件、黑色后扰流板、黑色外后视镜等 , 轮胎尺寸为前235/40R19+后265/35R19轮胎 , 并搭配FSport全黑铝制轮圈和鲜艳的橙色制动卡钳 。
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车内 , 采用了FSport真皮方向盘、酒红色Alcantara材质和碳纤维作装饰 , 还有FSport运动座椅等 。
通过增加黑色及撞色元素强化其运动的视觉效果 , 虽然动力没有变化 , 但特别版一定要够特别 。
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这款特别版车型6月1日正式发售 , 售价710万日元(46.5万人民币)起 , 并没有说限量供应 。
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美国市场发售的是雷克萨斯GSFSportBlackLine , 设计风格和日本特别版大致相同 。
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特别版只提供白色和黑色两种颜色 , 同时配备FSPORT运动套件 , 包含有深色轮圈和橙色刹车卡钳等 。
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车内同样采用酒红色的Alcantara材质 , 同时增添了碳纤维内饰板 , 并结合美国当地特色 , 与美国行李箱品牌ZeroHalliburton合作设计了车头的黑色中网 。
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雷克萨斯GS诞生于1993年 , 是LS、ES、跑车SC之后雷克萨斯推出的第四款产品 。
GS最初的定位是介于LS和ES之间的前置后驱中大型豪华运动房车 , 主要市场就是美国和欧洲 , 并将对手锁定为宝马5系、奔驰E级等 。
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27年的历程中 , 雷克萨斯GS曾经辉煌过 , 第二代上市不久就获得两家美国知名杂志《MotorTrend》、《CarandDriver》的“最佳进口新车”以及“年度10大风云车”大奖 , 销售成绩亦非常亮眼 。
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也有十分经典的设计 , 第三代延续了第二代四眼前大灯的设计 , 饱满的车身造型使它的气场十足 , 豪华感也再上一层楼 , 因此不少人认为这是最经典的一代GS 。


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