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物流巴巴阳明海运：今年集运市场不会重演2009年惨状

物流巴巴阳明海运：今年集运市场不会重演2009年惨状
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虽然新型冠状病毒疫情对集运市场造成了巨大冲击 ， 不过 ， 台湾阳明海运董事长谢志坚仍然乐观地认为集运行业不会重演2009年的惨状 。
谢志坚近日指出 ， 由于欧美地区爆发了严重疫情 ， 集运市场因此承受了更大的打击 ， 但集运公司已经经历过2009年金融危机爆发后杀价抢运的惨痛教训 ， 此次都以自发性减班方式降低损失 ， 只要疫情没有拖太久 ， 就不会重演惨剧 。
另外 ， 丹麦和奥地利开始解除封城 ， 市场最快将在6月开始复苏 。 谢志坚预测 ， 考虑到东南亚国家疫情发生较晚 ， 首波出货潮会落在中国大陆 ， 估计大陆出货占比将拉高到近七成 。
谢志坚分析 ， 2008年金融危机爆发后 ， 2009年市场运力供给严重过剩 ， 当年全球集运公司亏损高达200亿美元 ， 但目前集运市场没有太大的运力过剩问题 ， 加上集运公司自制力提高 ， 不会再出现流血杀价抢货状况 。
此前 ， 有报道指出 ， 近期全球集运公司取消212个航次 。 对此 ， 谢志坚指出 ， 这一数字为累积数据 ， 而非单周数据 。 根据Alphaliner本月10日公布的最新数据 ， 第二季度全球集运公司约减250个航次 ， 阳明海运所属的海运联盟THEAlliance目前规划第二季度减班99次 。
受疫情影响 ， 市场需求明显下降 ， 欧美买方都有暂停下单现象 ， 谢志坚认为 ， 最关键的是美国疫情控制状况 ， 大陆解除疫情后民众报复性消费的状况 ， 有助于欧美买方提升下单信心 。
【物流巴巴阳明海运：今年集运市场不会重演2009年惨状】美国线年度长约将在本月底到期 ， 有消息称美国超大型百货连锁今年开出的运价仅为1150美元/FEU ， 比去年低200美元 ， 理由是市场货少、油价也大幅降低 。 不过 ， 集运公司认为这两项因素都是短期现象 ， 不肯接受过低的运价 ， 双方还在僵持中 。 集运公司的策略是将现有合约先延后一个月 ， 要求至少达到去年约1500美元/FEU的平均水平 。


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