『戎星战友』9年前,7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!


北京联盟_本文原题:9年前 , 7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!
来源 | 人民陆军综合
9年前 , 7名先遣队队员顶风冒雪
挺进喀喇昆仑之巅
在寸草不生的雪原扎下3顶帐篷
让五星红旗第一次飘扬 在
海拔5418米的河尾滩
6年后 , 先遣队队员马双喜
退役后仍然不愿离去
选择在哨卡附近的县城当一名警察
他说这样离哨卡会更近一些
如果有需要 , 他还能冲上去......
『戎星战友』9年前,7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!
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▲ 建卡初期 , 河尾滩哨兵在简易哨楼旁站岗
河尾滩哨卡
海拔5418米
是全军海拔最高的边防哨卡
8级以上的大风从年初刮到年尾
平均气温0℃以下
【『戎星战友』9年前,7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!】空气含氧量不足平原一半
紫外线强度高出平原60%
被称为“生命禁区”
巡逻路上 , 战士们要踏着半米深的积雪
翻越常年不化的冰川 , 蹚过刺骨的冰河……
他们究竟如何在绝地之上建起哨卡?
『戎星战友』9年前,7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!
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▲四月 , 银装素裹的河尾滩
1
在脸盆里练憋气抗缺氧
雪地里赤身搏斗练抗寒
2012年春节 , 河尾滩哨卡还没通手机信号 。 那时马双喜给家里写了一封信 , 当时正值封山期 , 直到4月份 , 那封信还压在他的枕头下 , 没有寄出去 。 等到开山后 , 他在信里附了一张第一次在河尾滩哨卡过年的照片寄回家 , 照片后面写有“海拔5418”的字样 。
如今 , 这张照片一直放在 马双喜的钱包里 , 让他不时回味 , 他的人生中有过一段驻守全军最高海拔哨卡的经历 。
『戎星战友』9年前,7名先遣队队员建成世界海拔最高哨卡?!
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还记得 , 2010年11月 , 上级命令组建连队前往河尾滩建卡 , 马双喜成为第一批被抽调过去的骨干 。 他们知道 , 要想在高海拔的“生命禁区”扎下根 , 就必须练就一身“钢筋铁骨”:洗脸时扎在脸盆里练憋气抗缺氧 , 雪地里赤身搏斗练抗寒……在山下进行了为期半年的强化训练后 , 全连官兵终于盼来了前往河尾滩建卡的命令 。
连长于少林刚宣布完命令 , 作为老班长 ,马双喜用力向前踢出一步 , 第一个出列请战 。紧接着 , 他听到接连不断出列的脚步声 。 连队所有官兵都向前踢出一步 , 挺胸站直 。 没有一个人不想去完成这项艰巨又光荣的任务 , 去见证这历史性的一刻 。
最终经连队党支部决定 , 由时任指导员彭义带队 , 选派6名战士组成建卡先遣队 ,马双喜有幸成为其中一员 。
2
风吹着雪粒子打在脸上
手脚很快冻得失去知觉
2011年5月20日 , 他们7人先遣队乘车向预定地域出发 , 载满物资的运输车鸣笛通过营门口 , 沿着219国道向河尾滩驶去 。
5月的喀喇昆仑 , 山脚下已是春暖花开 , 但当他们的车队翻上第一处达坂时 , 高原瞬间“变了脸” , 天色灰蒙蒙的 , 还飘起了雪花 。
老兵以前经常讲 , “库地达坂险 , 犹似鬼门关;麻扎达坂尖 , 陡升五千三;黑卡达坂旋 , 九十九道弯” 。 这条“天路”——新藏线219国道 , 雄奇 , 更险峻 。 然而 , 再难走的路他们也要想办法通过 , 海拔再高的达坂他们也要翻过去 , 因为那里是他们要建卡的地方 。
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从车窗往前看 , 是一眼望不到尽头的雪山达坂 , 车窗的一侧 , 是陡岩峭壁 , 另一侧 , 是断崖深谷 。 车队行至麻扎达坂 , 车辆装上了防滑链 , 车速明显降了下来 。


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