巨型运输机再次飞来，我们离安225究竟有多远，我们真的需要它吗
前一段时间 ， 安-225巨型运输机再次飞临天津 ， 超级运输机再展风采 ， 一次就运载了700万只口罩和数十万件防护衣 ， 以及呼吸机等 ， 飞往波兰华沙进行抗疫救灾 。 时隔多年后 ， 巨型运输机再次飞来 ， 引起了网友们的再次热议：我们离安-225究竟有多远 ， 我们真的需要它吗？
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安-225运输机 ， 是前苏联为了发射其''暴风雪''号航天飞机而开发的一款巨型运输机 。 这款运输机最大起飞重量可达640吨 ， 最高载重量高达250吨 ， 堪称一款超级空运利器 。 当时苏联开发这款运输机的时候 ， 也只计划建造两架 ， 其中一架就是现在正在不断执行货运任务的安-225运输机 。 而另一架的命运就比较悲惨了 ， 只制造出了部分机身 ， 现在配件都还在乌克兰安东诺夫的仓库里扔着 ， 几乎不可能再装起来了 。
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那么我们离安-225这样的巨型运输机到底有多远呢？我们先来看看我们自己能生产的最大运输机运-20运输机 ， 其载重量当前为60吨左右 。 如果换装新型的WS-20发动机 ， 其载重量最高可达66吨 ， 稍强于伊尔-76运输机 ， 与美军的C-17运输机相接近 。 但是 ， 安-225运输机的载重量高达250吨 ， 我们的运-20运输机只相当于其1/4左右 。 也就是说 ， 一架安-225运输机可以超过4架运20运输机的运载能力 ， 这个差距实在是太大了 。
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那么我们有没有可能在未来建造出像安-225一样的超级运输机呢？答案是肯定的 。 安-225运输机装备的发动机是D-18T ， 单台推力为23.4吨 ， 推力为140.5吨 。 前不久 ， 我们的CR929客机的专用发动机长江2000发动机核心机已经一次性点火成功 。 而长江2000的发动机推力可达35吨以上 ， 这是我国大飞机的希望之作 。 按照四台长江2000发动机可以达到140吨推力来看 ， 我们已经具备了这样的潜力 。 不过 ， 因为安-225运输机属于军用运输机 ， 在皮实耐用方面 ， 我们还是需要加强的 。
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战略运输机的能力 ， 就是将本国的战略力量进行远程投射 。 我们现在的运-20运输机 ， 还远远不能称为真正的战略运输机 ， 而只是在大型运输机方面刚刚入门而已 。 我们现在只待长江2000发动机开发成功 ， 然后在它的基础上开发WS系列军用运输机发动机 ， 方可进行类似于安-225级别的巨型运输机开发 。
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【巨型运输机再次飞来，我们离安225究竟有多远，我们真的需要它吗】但是 ， 饭要一口一口吃 ， 在目前我们拥有运-20运输机的情况下 ， 我们还是要遁着自己的步伐来走 ， 不要想着一口吃个胖子 ， 那是不切实际的 。 不管是军用运输机 ， 还是民用客机 ， 其实最关键的还是安全性 。 在当前的运-20运输机已经非常成熟的情况下 ， 我们再开发一代类似于安-124一样的大型运输机 ， 再图安-225运输机 ， 才能保证一次开发成功 ， 千成不能操之过急 。
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