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吉利汽车@张口就说吉利没技术，其实是选择性失明


吉利汽车@张口就说吉利没技术，其实是选择性失明
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吉利汽车@张口就说吉利没技术，其实是选择性失明
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【吉利汽车@张口就说吉利没技术，其实是选择性失明】
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吉利汽车@张口就说吉利没技术，其实是选择性失明
在说吉利是否有核心技术之前 ， 我们先来说一个别的事 。 当你花十几万、二十万买来的车 ， 你是不是想怎么用就怎么用？想怎么玩就怎么玩？想怎么开就怎么开？因为它是你全款买过来的 ， 它是属于你的私有物品 ， 你有一切的决定权、使用权 。
好 ， 我已经说完了 ， 现在再来聊聊吉利 ， 很多人都说吉利没有什么硬实力 ， 尤其是在发动机上的造诣 ， 很是垃圾 ， 吉利说沃尔沃的时候 ， 很多人就说那是你的技术吗？是你自己研发出来的吗？不明白有些人眼中的技术叫什么 ， 非要自己研发出来的才叫吗？
吉利在没有收购沃尔沃之前就没有一点的技术吗？吉利在国内这么多年的深耕 ， 获得消费者的认可难道都是靠水军吹出来的吗？如果一个车企的销量增长、技术提升都是水军造就的 ， 我不得不说中国的水军真厉害 ， 还有如此实力 ， 以后大家都别造车了 ， 直接请水军算了 。
如果水军那么有本事 ， 那么如今的力帆、众泰也就不会成为濒临破产的车企了 ， 如果靠水军就能让一个车企存活下来 ， 那么那些即将破产的车企完全可以花钱去请水军了 ， 如果靠水军就能获得销量的高增长 ， 那么那些国产车早就超越了大众、丰田这样的车企 ， 毕竟请水军也不需要什么技术 ， 给钱就行了 。
吉利立足车界的根本并不是靠所谓水军吹 ， 而是自己货真价实的硬实力 ， 真把那些消费者当成傻瓜了 ， 都什么年代了 ， 哪一个消费者不是人精 。 现在普遍的消费者买车 ， 可不是简单脑子发热就去 ， 首先问身边的熟悉人 ， 然后各种资讯查询 ， 各种贴吧入驻 ， 各种车型微信QQ群请教 ， 说个不爱听的 ， 消费者对车的了解已经超过了4S点的售后小姐姐了 。
吉利收购沃尔沃以后 ， 确实在发动机上的技术方面有很大的提升 ， 这一点不假 ， 尤其是吉利与沃尔沃成立的领克品牌 ， 就是将沃尔沃的技术光明正大采用在吉利汽车身上的例子 ， 毕竟当初收购沃尔沃可是白字黑字写的很清楚 ， 吉利无权使用沃尔沃的核心技术 ， 所以成立领克是一个折中的办法 。
吉利使用沃尔沃的技术 ， 我觉得没有任何问题 ， 如我第一段所言 ， 当你全款购买一辆车以后 ， 你有决定权和使用权 ， 吉利全资收购沃尔沃以后 ， 同样的有对沃尔沃一切的使用权 ， 如果非要拿当初签署的协议说事 ， 我觉得那也是吉利与沃尔沃之间的事 ， 对于消费者使用购买的吉利汽车没有太大的关系 。
吉利在汽车方便的提升确实应该感谢一下沃尔沃 ， 毕竟自从有沃尔沃的技术加持以后 ， 吉利在高端车型的进步明显 ， 先不说领克这个品牌 ， 单单吉利推出的首款CMA架构平台的星越 ， 就是吉利迈向更高层次的证明 ， 星越可以说是吉利在技术层面最具代表的车型 ， 2.0T的JLH-4G20TDB发动机 ， 配8AT ， 还是四驱 。
实在是无法理解很多消费者为什么要说吉利没有核心技术 ， 吉利确实不像奇瑞那样自己钻研技术 ， 也没有像长安那样开发出中国心的十佳蓝鲸发动机 ， 但是这不代表吉利就没有思考自己的发展方向 ， 收购也是一条捷径之路 ， 为什么要全资收购沃尔沃 ， 这背后也有战略的博弈 ， 不然花那么多钱干嘛？无聊闲得慌吗？


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