「卡车财神」这六款6米8高顶双卧载货车值得考虑！，夫妻俩跑车也能休息好
【「卡车财神」这六款6米8高顶双卧载货车值得考虑！，夫妻俩跑车也能休息好】【卡车之家原创】近期 ， 奥铃、欧航欧马可也相继推出6米8高顶双卧车型 ， 在目前来看好像已经成为一种趋势 。 它更大的驾驶室空间为中长途的双人运输提供了更多的方便 ， 不用在狭小的驾驶室空间内弯腰行走、也不用休息时蜷缩在一角 ， 非常适合夫妻俩、父子俩或是兄弟俩一起跑车 。 为了大家对市场上的6米8高顶双卧车型有更直观的认识 ， 今天我们带来了六款6米8高顶双卧 ， 看看哪个更吸引你？
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奥铃大黄蜂Home版2019年9月份 ， 奥铃中卡大黄蜂Home版正式亮相 ， 经过大约半年的时间 ， 大黄蜂再升级 ， 前几天奥铃大黄蜂Home版在杭州发布 ， 该车最大的亮点在于内高1.98m的高顶双卧驾驶室 。
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在底盘方面 ， 有着福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸三款发动机与法士特8档变速箱共同打造的黄金动力链加持 ， 保障了用户对高效的需求 。 轻量化也是该车的一大亮点 。 强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等 ， 轻量化设计使得整车降重20% 。
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采用高顶驾驶室 ， 同时标配驾驶室四点悬浮+气囊座椅 。 大黄蜂Home版是为了满足夫妻、父子车等用户量身打造 ， 为了进一步提升舒适性打造真正的“移动之家” ， 该车做出了“高顶双卧+平地板”的升级 ， 并且驾驶室内高达到了1.98m ， 上下卧铺间距达到0.940m ， 驾乘体验可媲美重卡 。
轩德翼3这款翼3最早是在2020陕汽商用车年会上亮相 ， 相比此前的轩德系列产品 ， 名字和前脸都有了很大的变化 ， 这款翼3载货车采用的是高顶双卧的驾驶室 。 涂装采用的是青色的金属漆 ， 仅从外观来看 ， 颜值也是非常吸引人的 。
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动力方面 ， 这款车搭载了玉柴YCS06245-60A发动机 ， 最大245马力 ， 最大扭矩950N.m ， 满足国六排放标准 。 匹配的变速箱是法士特8JS95TE-C铝壳变速箱 ， 8个前进挡 ， 头挡速比为10.36 ， 最高挡8挡速比为0.79 。
前桥采用的是148B前桥 ， 采用的是鼓式制动 。 后桥采用的是汉德HD390后桥 ， 后桥速比为4.33 ， 前后板簧都采用的是多片簧的设计 。 另配280L铝合金油箱 ， 车架尺寸为861x250x6mm 。
这款车的三大件采用的是目前市场上成熟可靠的产品 ， 大马力、超速挡、小速比的设计也满足了绿通、零担、生鲜等细分市场的运输需求 。
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驾驶室采用的是四点悬浮减震设计 ， 主驾座椅采用的是气囊减震座椅 。 双卧铺设计 ， 经实际测量下卧铺最宽处为55公分 。 这个卧铺尺寸可能不太突出 ， 但是单人躺在上面休息还是完全足够的 。
解放龙VH解放龙VH高顶双卧车型于2017下半年进入市场 ， 算是最早推出该类产品的品牌之一 ， 到现在为止经历过了多次的升级调整 。 2019年 ， 推出了龙VH升级改款车型 ， 龙VH2.0版本 。
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动力系统方面 ， 这款2.0版本龙VH搭载的是锡柴CA6DLD-24E5国五发动机 ， 最大240马力 ， 在1300-1700转时刻爆发最大扭矩940N.m；另外也可选装大柴CA4DK-22E5国五发动机 ， 峰值扭矩可达830N.m 。 配一汽解放CA8TAX090M1手动挡变速箱 ， 也可以选择法士特8挡箱 。 9吨级378铸造桥 ， 板簧采用的是前7后7+3的设计 。
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