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中国卡车网安玉彬对解放J6F“一次选择终身信赖”，一年跑9万

物流行业成本不断攀升 ， 车辆能否多拉、多送 ， 已经成为物流从业者选择购买轻卡品牌的重要前提 。 卡友们早出晚归跑货运挣钱不容易 ， 那么选择一辆经济省油、出勤率高的货车就显得尤为重要 。
在发现信赖走访中就遇到一位从事建材运输 ， 同时也是解放J6F车主用户安玉彬：“我的解放J6F一年时间里跑了近9万公里 ， 160马力的解放J6F绝对能够满足日常使用需求 ， 即便是在山区动力也是随踩随有 ， 能够非常迅速的完成超车 。 ”
信任源于第一眼
在多年的运输生涯中 ， 安师傅不但收获了朋友、客户对他的帮助 ， 还明白了一个道理——买东西不能只注重购买价格 ， 后期的使用才是最重要的 。
之所以这样说 ， 是因为他在选车购车时 ， 已经不会一味地关注价格 ， 而是会综合考虑车辆的性价比和使用成本 。 “这辆解放J6F是一年前买的 ， 简直是相见恨晚啊!”
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解放J6F轻卡
安师傅告诉采访人员 ， 从前他用过其他品牌跑业务 ， 随着业务量的增加 ， 安师傅对车辆的动力、载重等多方面性能都有了更高的需求 。 “有了前几次的用车经验和平日对车辆的了解 ， 在准备换置旧车时 ， 我就义无返顾地把自己关注的重点 ， 从价格转移到车辆的性价比和发动机上 。 毕竟适合自己的才是好车 ， 而并非价格低的 。 ”他同时补充说道 ， “选车就如同穿衣服 ， 选择一件合身的衣服比价格更重要 。 而且 ， 一直以来就有朋友向我推荐解放J6F这款车 ， 我也关注了很久 。 ”
实用更重要
【中国卡车网安玉彬对解放J6F“一次选择终身信赖”，一年跑9万】在安师傅看来 ， 车辆在后期使用过程中的经济性 ， 远比整车价格关键得多 。 “尽管这辆解放J6F在购买价格上不占优势 ， 但是这款J6F最大的一个特点就是省油 。 安师傅说道 ， 这款车已经跑了接近9万公里 ， 平均每百公里油耗仅仅只有12升 。 开轻卡的驾驶员都知道 ， 这个油耗在实际运营中是非常低的 ， 比同类车型要低1升左右 。 即使在复杂路况下 ， 油耗也不会明显增加 。
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安师傅与解放J6F轻卡
安师傅跑的线路单程500多公里 ， 来回将近1000公里的路程 ， 一个月至少要跑七八趟 ， 这一路有山路有平地 ， 但安师傅跑一趟的成本并不算高 。 安师傅给我们算了一笔账 ， 其他车型跑完全程至少比J6F多烧5—6升油 。 一个月下来 ， 安师傅比别人至少多赚五百块钱 ， 剩下的油钱就是利润 。 “之所以这么省油 ， 最主要的还是因为这台车搭载的是解放动力4DH发动机 ， 节油性是卡车司机普遍认可的 。 ”安师傅表示 。
据中国卡车网采访人员了解 ， 安师傅的这款J6F搭载的是解放动力4DH发动机 。 凭借一汽自主高压共轨 ， 喷油器竖直居中布置 ， 垂直喷射燃油等技术 ， 提升燃油经济性 ， 百公里省油1升以上 。 以安师傅为例 ， 仅油钱每年至少可以节省6000元以上 。 加上3年30万公里超长保养周期 ， 使得这辆车的维护成本也大大降低 。
“如果只是省油 ， 还没有值得一提的 。 难能可贵的是 ， 省油的同时还不影响动力 。 我拉上4吨的货 ， 能够轻松跑到110km/h 。 ”安师傅说道 ， 这台车的马力达到了160马力 ， 低速大扭矩 ， 所以能够在保证动力的前提下 ， 最大限度的能够降低油耗 。
维修及时千里无忧
除了高质量以及良好的动力性能 ， 让安师傅尤为看中的便是解放卡车的售后服务能力 。 安师傅告诉中国卡车网采访人员 ， 对于一个品牌来说 ， 完善的售后服务也是购车时的重要指标 。
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