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『连线Insight』滴滴司机无“大单”，自驾“抢”了出行平台的生意：五一机票不好卖( 二 )


人们选择外出的区域在缩小 ， 这直接影响着出行市场的整体格局 。
文化和旅游部发布的数据显示 ， 5月4日 ， 全国接待国内游客总人数1931.3万人次 ， 实现国内旅游收入大约81.8亿元 。 假期前4天 ， 全国接待国内游客总人数1.04亿人次 ， 实现国内旅游收入约432.3亿元 。
作为对比 ， 我们不妨来看看去年五一期间的对应数据 。
2019年“五一”劳动节假日为期四天 ， 全国国内旅游接待人数1.95亿人次 ， 实现旅游收入1176.7亿元 。
也就是说 ， 从出行人数来看 ， 今年“五一”期间已经恢复至去年的一半水平 ， 但在旅游收入上 ， 却只恢复到去年同期三成左右 。
『连线Insight』滴滴司机无“大单”，自驾“抢”了出行平台的生意：五一机票不好卖
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很重要的一个原因在于 ， 更多人选择小范围出行后 ， 很多景点的吸金能力并未完全释放出来 ， 同时 ， 以往支出的交通费用 ， 很多被自驾取代 。
2、网约车回暖 ， 但五一很少接到“大单”
何磊对疫情的冲击有着直观感受 。 年前 ， 何磊从兼职跑滴滴专车转为全职 ， 赶上春运那段时间 ， 他坦言“挣钱”比较轻松 。
“年前基本就是每天浦东机场来回跑 ， 可能一个来回就三四百块钱 ， 因为我是自己的车 ， 不需要给平台支付租金 ， 基本上跑一两个来回就可以收工了 。 ”何磊告诉连线Insight ， 如果司机是租平台的车 ， 每个月要支付6000块左右的租金给租车平台 。
“疫情期间 ， 租车开的司机十个人里面一般只有一两个能赚到钱 。 ”何磊指出 ， 即便是开自己的车 ， 疫情发生之后 ， 大家的流水基本上都减半了 。
不过 ， 随着疫情在国内的逐渐好转 ， 网约车市场在一些一线城市正在局部回暖 。 3月18日 ， 深圳市交通运输管理局统计数据显示 ， 深圳网约出租车全平台单日订单完成23.22万单 ， 环比上月上升338.11% 。
何磊也表示 ， 现在他群里的同事们 ， 基本上保持在平均每天400元左右的流水 ， 较之前有所回升 。
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两个月之前 ， 闫涛还是德邦物流的一名货车司机 ， 疫情下物流业的全面停摆 ， 让他转型成为了一名滴滴快车司机 。
他也告诉连线Insight ， 他跑滴滴以来 ， 很少出现接不到单的情况 。
“这段时间 ， 我每天的流水都在700元左右 ， 这几天也是这样 ， 没觉得有什么变化 。 ”闫涛表示 ， 可能是因为他入行不久 ， 没法跟疫情之前做直观对比 ， 整体感觉没有想象中那么差 。
这说明 ， 网约车市场正在逐步回暖 。
但在这次五一期间 ， 他们的共同感受是 ， 五一期间总体单量跟流水并没有多大变化 ， 反而很少接到大单了 。
何磊之前基本每天都能接到一两笔大单 ， 基本上一单就能产生200块左右的流水 ， 但这几天 ， 他基本没接到 。
“这几天大家出去玩 ， 有条件的都选择自驾 ， 对网约车的需求反而没有那么高了 。 ”他告诉连线Insight ， 这几天他接的单子都在20公里左右 ， 很少有大单子出现 。
『连线Insight』滴滴司机无“大单”，自驾“抢”了出行平台的生意：五一机票不好卖
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闫涛也直言 ， 他没觉得这几天跟之前有什么变化 。 但他透露 ， 五一期间 ， 滴滴发起团队赛 ， 司机组队拼流水赢奖励 。
【『连线Insight』滴滴司机无“大单”，自驾“抢”了出行平台的生意：五一机票不好卖】“5月1日到5月5日 ， 我们自行组队 ， 5个人为一小组 ， 全平台流水最高的小组奖励5000块 ， 第二名奖励3000块 ， 第三名我记得是1500块 ， 剩下的就排名 ， 350名以内每个小组奖励800 ， 500名以内奖励500 。 ”闫涛告诉连线Insight ， 截止5月3日 ， 公司流水最高的一个小组总流水达到了14000 。


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