「日产逍客」开十年不大修，顶配仅16万？逍客比XR-V漂亮，3月份销量超宝骏510
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对于不少观众而言 ， 选择一辆车有很多原因 ， 可能是因为颜值高 ， 也可能是配置丰富 ， 又或者是性价比出色等 ， 但是总得有一个理由 ， 而且最起码有一个理由 。 如果说你要求比较高 ， 是一个追求完美的人 ， 那么上述原因可能会综合在一起 ， 比如说既要有高颜值也得有丰富配置 ， 更不能少了出色的性价比 ， 所以这个时候又该如何选择？日产这个拥有众多经典车型的品牌 ， 或许可以满足你的挑剔 。 作为国内市场最受欢迎的汽车品牌之一 ， 像轩逸、奇骏或天籁等热销车型都是来自它旗下 ， 并且以良好的可靠性和出色的舒适性得到了众多家庭的认可 。
【「日产逍客」开十年不大修，顶配仅16万？逍客比XR-V漂亮，3月份销量超宝骏510】
而今天咱们要说的这款车 ， 也同样是日产在全球市场销量都非常出色的一款车型 ， 它叫做逍客 。 在国内市场也有赫赫威名 ， 在平时汽车市场正常的情况下 ， 月销稳定过万 ， 是XR-V和缤智等车型的头号劲敌 。
比如在今年3月份 ， 日产逍客售出5211辆 ， 超过同价位探歌、XR-V等车型 ， 无愧同级最畅销的车型之称 。 当然熟悉这款车的观众也一定知道 ， 逍客在全球销量也非常出色 ， 连续多年在全球小型SUV市场都排名前列 ， 甚至仅次于CR-V ， 从2008年第一代逍客上市 ， 单是国内市场累计销量就超过110万 。
首先目前在售的车型属于中期改款 ， 而值得一提的是 ， 逍客虽说来自日产 ， 但是它具有部分欧洲血统 ， 毕竟它还有另一个身份——雷诺科雷嘉 ， 所以这样实力的日系车就已经让人感了兴趣 。
不过从动力总成来看 ， 逍客倒是没有跳出日产的老套路 ， 目前在售车型仅有一款MR202.0L发动机 ， 匹配的是CVT变速箱 ， 这算是日产的黄金动力组合 ， 而改款后为了满足国六排放标准 ， 功率和扭矩的参数也略有提升 。 154马力和204N·m的扭矩 ， 再结合逍客它的身材 ， 其实性能也不会太差 。
而悬架方面 ， 依旧是前麦弗逊后多连杆的独立组合 ， 同时铝合金的上摆臂得到保留 ， 所以日产还是更注重舒适性 。 再从实际驾驶体验来看 ， 一脚油门还是会感觉到不经意窜出去的冲动 ， 让人找到了老款逍客的感觉 ， 灵敏的油门初段让人不禁感叹：这就是日产 。 虽说发动机功率提升 ， 可其实对实际体验并不明白 ， 高速行驶时也没有小排量涡轮的那种冲劲 ， 但好在逍客这套动力总成足够成熟 ， 加速时的平顺才是真正亮点 ， 因为大部分选择日产的消费者 ， 都是以一个平稳的心态驾驶 。
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