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娱乐四小君@长城汽车这是要挑战特斯拉？，天呐！

我相信在2019年 ， 对于所有汽车公司来说都是难忘的一年 。 去年 ， 在全球市场增长放缓和各种政策的影响下 ， 有多少汽车公司在支持它 。 但长城汽车但是去年 ， 它实现了逆势增长 。 将近1000亿的业绩和超过100万人的销售量使人们感到惊奇 。 这怎么发生的？
据长城汽车官方统计 ， 其2019年总营业收入为962.11亿元 ， 逼近1000亿元大关 ， 净利润为45.31亿元 。 其中 ， 海外营业收入55.22亿元 ， 同比增长66.61％;四大零部件公司实现总收入88.57亿元 ， 高增长42.78％ ， 成为各项业务收入增幅最高的部分 。
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在销量方面 ， 长城汽车的销量连续第四年超过一百万辆 。 哈瓦尔牌 ， WEY ， 长城皮卡和欧拉品牌在SUV ， 皮卡车市场和新能源汽车分别占据了三大细分市场的一角 。
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秉承“人 ， 车 ， 环境和谐共存”的环保理念 ， 长城汽车的新能源和高效燃料汽车在2019年占70％ 。 在环境保护方面 ， 长城汽车采取了独特的并采取了两管齐下的策略 。 为此 ， 长城汽车在2019年推出了新一代动力总成技术产品 ， 包括4N20发动机 ， 9DCT变速箱和6001系列电驱动 。 通过对油耗 ， 排放和功率等多个指标进行全面优化 ， 长城汽车“脱碳原因”为传统燃料汽车提供技术支持 。
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在新能源领域 ， 长城汽车同时开发了EV ， HEV和PHEV的三种技术架构 。 模型发展与氢能源模型的布局 ， 发布了基于Pi4平台的插电式混动模型 ， 如WEYVV7PHEV ， VV7GTPHEV和EulerIQ和R1基于纯电动独家ME平台 。
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正是由于对研发成本的过度投资 ， 长城汽车才取得了氢能的先发优势 。 长城控股集团凭借其领先的硬件研发设施 ， 积累了较高的功率燃料电池堆技术、高性能膜电极技术、净输出功率为85kW的燃料电池系统、70MPaⅣ型储氢瓶开发技术等多项技术储备 ， 预计在2022年助力WEY品牌推出首款燃料电池模型 。
【娱乐四小君@长城汽车这是要挑战特斯拉？，天呐！】国内公司一直批评环保问题 。 但是 ， 长城汽车向我们展示了独立品牌为自身和环境的可持续发展所做的努力 。 我相信 ， 在长城汽车的领导下 ， 这样的环境将会越来越好 。


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