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甜初影视▲SUV热潮过后就是它？，5万以下的汽车

卫计委回应百度贴吧

开年最感动的一句——“人民需要什么 ， 五菱就造什么” ， 在疫情爆发期间 ， 生产了口罩、甚至生产了口罩机、测温车等一系列抗疫用品 。 这句话体现了五菱的社会担当 ， 也符合五菱造车准则 ， 一直造着市场量最大车型 ， 人民最需要的车型 。 从五菱神车到宝骏品牌 ， 从不缺爆款 。 国产车5万以下的汽车
听说人民需要微型电动车 ， 今天它来了 ， 五菱宏光MINIEV ， 不到3米的车长 ， 却容纳了4个座椅 ， 关键是价格还很低 ， 被誉为中国K-car！
甜初影视▲SUV热潮过后就是它？，5万以下的汽车
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是一台人民的汽车
官方目前只是发布了一些官图 ， 并没有正式对外公布其他参数 ， 不过从官图和之前的申报信息里我们还是能得到一些信息 。
它是一台五门四座的微型电动车 ， 外观看起来方正小巧 ， 方正的高车头有点像五菱宏光PLUS ， 配合较多的直线条 ， 看起来比较硬朗、规矩 ， 会有一些反差萌的感觉 。
类似于方盒子的造型采用了双色设计（不知道是否全系标配） ， 图中车型采用了类似卤素灯源 ， 基本上这个级别车型都是这样；不过要是加上透镜的话应该会更精神 。
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侧面很简洁 ， 后柱位置采用了“隐藏”式；尾部最有辨识度的 ， 就是那个“WULING”大标了 。 从之前的申报信息来看 ， 宏光MINIEV长宽高分别为2917/1493/1621mm ， 轴距为1940mm ， 对比一下其他竞品：
从尺寸上来看 ， 宏光MINIEV并非追求这个级别中的大尺寸 ， 大空间 ， 整体尺寸仅中规中矩 。 实际上 ， 欧拉R1的尺寸已经超纲 ， 属于小型电动车范围 ， 相信宏光MINIEV的售价也会比欧拉R1低一截 。 不过考虑到这种价格不高的车型 ， 差个再怎么差 ， 也许只是2-3万的差价而已 。
注意了！这就是宏光MINIEV的尾门打开方式 ， 这并非是像一些SUV那样的尾门上的小窗 。 从不图片上来看 ， 虽然尾门的开口不算小 ， 但是高度偏高 ， 要是搬大件物品可能比较吃力 。
内饰的设计很简洁 ， 空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素点缀 。 另外从图片可以看出配备的是手动空调 ， 但用上了液晶仪表盘 。
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换挡采用了旋钮方式 ， 车窗升降被安放在了主驾驶和副驾驶之间 。 对于五菱宏光MINIEV的中控材质还是有所期待的 ， 虽然从图片看起来肯定有不少的硬塑料 ， 但之前接触过的宝骏E200 ， 就被它的中控台的材质所震惊了 。 防滑的搪塑工艺材质 ， 摸起来有点类似于亲肤材质一样 ， 非常有质感 ， 五菱宏光MINIEV也有可能会铺设这种中控材料 。
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这样的尺寸能够做到四座 ， 是这个级别绝无仅有的 ， 不要对后排空间有太多期待 ， 它的最大作用就是放随身行李 。 座椅只有四向手动调节 ， 采用了固定头枕 ， 而且座椅造型很平 ， 看似不会太舒服 ， 不过用料和颜色搭配倒是挺特别的 。
另外 ， 后排是可以放倒的 ， 而且必须放倒后排才能从后备厢门递东西进来；所以 ， 严格上来说它是没有后备厢的 ， 后备厢就是座椅放倒后的背面上 ， 不过从图片来看 ， 放倒后还是挺平坦的 ， 容积为0.74m 。
动力部分 ， 宏光MINIEV搭载最大功率为20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的电动机 。 动力源是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组 ， 提供9.2kWh和13.82kWh两种容量 ， 电池能量密度分别是100Wh/kg和110Wh/kg ， NEDC综合续航里程为120km和170km 。


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