「肥猪托运」又一辆中国市场特供车型？，东雪翻身之作C3L官图
面对法系品牌近几年逐渐下滑的表现 ， 已让其中一家的雷诺品牌无奈宣布将燃油车型退出中国市场 ， 而同样处在萎靡表现下的雪铁龙也倍感压力 。 为此 ， 针对中国市场 ， 东风雪铁龙再推出一款“特供”车型 ， 欲以实现销量回升 。
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尽管该款车型申报图早在去年底就已曝光 ， 但按照计划新车将于今年才实现上市 。 随着时间推移 ， 日前又有消息称该车型即将上市 ， 并且车型官图已遭到曝光 。
从东风雪铁龙C3L的整车造型来看 ， 可以说是采用目前国内市场上十分罕见的跨界三厢SUV设计风格 。 外观上延续了东风雪铁龙家族式设计 ， 车头造型与现款C3-XR高度一致 ， 这也是由于车型基于C3-XR改造而来的原因 。 两侧大灯置于雪铁龙人字形LOGO的延长线上 ， 构成V字形的设计 ， 贯穿式镀铬中网将两侧头灯相连 ， 很富有法系的独特设计感 。
从车身侧面来看 ， 车型造型设计也是与C3-XR造型一致 ， 采用三厢设计 ， 如果说这是一辆雪铁龙小型SUVC3-XR的三厢版并不为过 ， 毕竟同样拥有较高的离地间隙 。
但就是因为这样“奇特”的造型让该车型遭受不少的争议 ， 让不少网友高呼“真丑” 。 但仔细想想 ， 这样的设计又或许是雪铁龙针对中国消费者所设计的 ， 毕竟随着国内SUV市场的崛起 ， 城市SUV的高车身更符合中国消费者的选择 ， 但与此同时 ， 两厢车型略小的尾部空间明显不足三厢车型 ， 为此就有了这样的新产物出现 。
至于尺寸方面 ， C3L的长宽高分别有4508/1748/1513mm ， 轴距2655mm ， 超过了定位更高的紧凑型轿车C4世嘉 ， 所以从尺寸方面还是能保证下车内一定的乘坐空间 。
而新车的内饰方面 ， 毫无疑问的采用了与C3-XR相同 ， 中控台整体造型中规中矩 。
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动力方面 ， 东风雪铁龙C3L将搭载代号HN11的1.2T三缸发动机 ， 最大功率116马力 ， 峰值扭矩190牛·米 ， 匹配最新的6速双离合变速箱 ， 与现款C3-XR相同 。 C3-XR1.2T车型售价10.89-11.79万元 ， 预计C3L也将是这一价格区间 。
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事实上 ， 尽管C3L的造型设计富有一定的争议性 ， 但从目前东风雪铁龙对中国市场的表现来看 ， 确实是已足够的重视 ， 希望迅速将新品投放至中国市场 ， 并积极调整以满足中国消费者的需求 。 只是在某种定义上 ， 法系车型还是保留着一种让国人难以接受的“另类设计” 。
当然 ， 对于这样的设计也是由于该类车型的设计并不常见 ， 使得整体消费者接受程度并不高 ， 因此比较挑战审美 。 不过 ， 对于车型的选择也将因人而异 。 或许随着价格的妥协 ， 也将使其获得一定的销量 。
【「肥猪托运」又一辆中国市场特供车型？，东雪翻身之作C3L官图】据统计 ， 法系旗下的雪铁龙、标致、雷诺、DS四大品牌一季度在华累计销量只有7118辆 ， 与去年同期的33985辆相比 ， 大跌83% ， 市场占比已不足1% 。
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