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[]月薪5K不选销量王卡罗拉，这些SUV也不错( 二 )


广汽新能源GE3采用了横向悬浮式立体座舱布局 ， 黑色和棕色的双色搭配风格非常潮流 ， 虽然车内没有太多显示它新能源车型的元素 ， 但总体布局却非常年轻化 。

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车身尺寸为4337 X 1825 X 1665mm ， 轴距为2560mm ，GE3长续航版本在车型高度上比老款车型还要高了一些 。 新款车型采用三元锂离子动力电池 ， 搭载最大功率为132kW的永磁同步电机 ， 电机峰值扭矩290N?m 。

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对于消费者选车 ， 汽车颜值、空间、操控等固然重要 ， 但是价格绝对是买车过程中最为关键的一部分 。 新能源车型在部分地区可以免去摇号的烦恼 ， 并拥有一定的性价比 ， 同时颜值不输燃油车 。 而GE3就是基本能胜任以上的要求 。
GE3 530车型拥有超过400km的续航里程 ， 在市区内行驶也完全不必担心被拖车的风险 ， 整体来看对于需要城市代步的人来讲 ， 各方面性能都比较均衡 。

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要是说到丰田在节能减排方面在卡罗拉车型上优化得淋漓尽致 ， 那么以下这款德系小钢炮 ， 同样在排放控制方面做到了低油耗的性价比优势 。 与燃油版卡罗拉同价位的探歌230TSI DSG两驱时尚型 ， 高配车型动力上匹配了一台1.4T涡轮增压发动机 ， 其最大功率110kW ， 扭矩250N?m 。

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据车友反馈 ， 1.4T动力探歌车型刚起步的时候油门需要稍微给重一点 ， 正常走起来之后车辆就变得十分轻快了 ， 动力输出也是给多少就有多少 ， 油门在车辆动起来之后之后就变得很贴脚 。
而工信部给出的百公里综合油耗 ， 探歌也仅仅比排量为1.2T的卡罗拉S-CVT GLX-i旗舰型款高了0.2L 。 再加上大众在EA211引擎的基础上 ， 深耕优化出了峰值扭矩达到250N?m的高功率版本发动机 。

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同一款车型 ， 提供高/低功率的不同型号发动机 。 这就意味着 ， 一汽-大众让那些看中了探歌的消费者 ， 在动力上有了更多元化的选择 。 从车企售车的角度去看 ， 这也是营销的一种手段 ， 既能满足消费者在动力上的需求 ， 也能防止买家因为没有选到自己喜爱的动力需求 ， 从而转向考虑起竞争对手的车型 。

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除了动力上形式多样化之外 ， 探歌的驱动形式上 ， 也出现了同价位SUV少有的四驱形式 。 大众探歌采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统 。 据说日常驾驶的时候前后轴动力分配为9:1 ， 配备了4MOTION四驱系统的探歌 ， 拥有雪地、公路、越野、越野自定义四大类、六小类驾驶模式选择 。
相比全系车型只提供两驱的驱动形式的竞品来说 ， 高配车型搭载四轮驱动的探歌 ， 还满足了那些对整车运动性有极致追求的车主 。 这对其国内市场中的竞争力 ， 无疑是一个加分项 。

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前几年 ， 车主如果想在15万元的价位买 ， 买一辆合资紧凑型SUV ， 可能连无钥匙启动或者电子驻车系统这类配置都是一种奢求 ， 更别说节能减排和四驱系统了 。 而现在 ， 持买罗拉的预算 ， 选择一辆SUV车型 。 从目前的市场来看 ， 并不会出现因为“越级”而导致驾驶体验不佳的情况 。 相反 ， 作为消费者 ， 我们更应开始懂得甄别如何在这个价位去精挑细选 ， 买一款合适自己的车型 。


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