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「老鲁聊车」当车辆发出这些求救信号，请务必及时作出检查，高速上

笔者一直认为 ， 现在很多朋友拿到驾照 ， 其实仅仅就掌握了开车的基础技能 。 除了知晓如何把车开走外 ， 对其他的驾驶技能掌握一概不知 。 比如 ， 在90年代考驾照时 ， 需要掌握简单的汽车运行理论和汽修技术 ， 但如今我们考驾照的时候却丝毫没有提及 。 虽然如今的汽车技术快速发展 ， 一般来说大部分车辆都能做到可靠稳定 ， 但怕的就是一个小概率事件 。
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特别是在高速上 ， 车辆抛锚 ， 把自己扔在路边都算是轻的；万一由于机械故障而引发事故 ， 岂不是追悔莫及？所以 ， 在今天 ， 我们就来说一说如何给行驶中的汽车“望闻问切” 。 特别是在高速上行驶时 ， 如何判断自己的爱车是否有问题并且是否需要处理 。
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当这些问题出现 ， 你的冷却系统可能出现了问题
如今 ， 很多朋友在开车的时候 ， 几乎都会自动省略掉一个表——发动机水温表 。 的确 ， 在正常情况下 ， 这块表在发动机启机一会儿之后都会自动定格在中线90℃的位置 ， 在日常驾驶中很容易被忽略 。 但是 ， 这一块小小的水温表 ， 却能直观地反应冷却系统和发动机的运行状况 。
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在行驶中 ， 我们还是需要时刻关注这块仪表的 ， 如果水温稍微有些偏高 ， 我们可以采取降低发动机转速、收油的操作 。 如果指针持续上升 ， 并且直到指针进入红色区间时 ， 那么一定出现了问题 。 此时 ， 随着水温升高 ， 引擎盖也可能会冒出白色的水蒸气 。 此时 ， 如果不进行及时的操作 ， 危害性会非常大 。
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先来说说水温过高的危害性 。 首先 ， 水温高会导致发动机散热不良 ， 从而直接造成燃烧室内部温度升高 。 当燃烧室内部温度升高后 ， 极其容易导致燃油混合气的的一场爆燃 ， 使得发动机零件造成早期损坏 。 同时 ， 发动机温度太高也会导致活塞过度膨胀 ， 导致磨损加剧甚至直接损坏汽缸 。
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所以 ， 当我们察觉发动机温度过高时 ， 需要及时地做出应对措施 。 首先 ， 为了保护发动机 ， 我们需要及时地将车辆停在安全的地方 ， 可以是高速路上的应急车道或者紧急停车带（需要放好三角牌等指示标志） 。 其次 ， 在停稳车辆后 ， 不能马上关闭发动机 ， 需要让其在小负载的状态下运转一会儿 。 最后 ， 检查水箱是否有泄漏、散热风扇是否有问题或者冷却液是否不够 。 根据实际情况 ， 做出相应的解决措施 。 如果自己无法解决 ， 那么请及时拨打救援电话 。
如果发生机油泄漏 ， 该如何紧急处置？
在2019年 ， 笔者自己就经历了一次机油完全泄漏 ， 但是自己成功处置的案例 。 当时 ， 我们正开着车在一条人迹罕至的小路上欢快地玩耍 。 突然 ， 机油传感器开始疯狂地报警 。 当时在脑子经历了一段时间的空白之后 ， 瞬间明白过来 ， 把车停在了路边 。
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俯身去查看车底 ， 机油正在从破损的油底壳处大量泄漏 。 原来 ， 这辆车由于油底壳被一块不小的石头击穿 ， 导致裂缝从而机油被泄露 。 此时 ， 我们正在大山深处 ， 手机没有信号无法呼叫救援 。 但此时如果强行把没有机油的车开走 ， 不出十公里 ， 绝对会导致发动机严重损坏 。
而此时 ， 车上后备箱里 ， 只有几瓶AB胶和1L装的备用机油 。 在当时 ， 我们直接在躺到了车下 ， 把油底壳外的油迹清理干净后用AB胶均匀地抹了厚厚一层上去 。 但是 ， 1L的机油也远远不够 。 于是灵机一动 ， 在路边找到了一家农户 ， 以高价收购了好几斤菜籽油用作应急 ， 灌进了机油加注口 ， 顺利地回到了城里 。 在此之后 ， 发动机并没有经历大修 ， 只是花了几百块钱买了一个全新的油底壳以及做了一次发动机清洗 。


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