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『马自达』马自达压燃来了，那些天天吵着要的人们，该掏钱了啊


『马自达』马自达压燃来了，那些天天吵着要的人们，该掏钱了啊
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在我们的心中 ， 马自达就是一个特立独行的存在 ， 小排量涡轮盛行的今天 ， 它却要自然发动机走到黑 ， 官宣表示两年不会推出新车 ， 就为了研究一款中大型车 ， 甚至在大屏Ipad走天下的时代 ， 却打算取消中控屏的设计 ， 种种一切反人类的操作实在是让人难以捉摸 。
但这些放在马自达粉丝的心中 ， 就是个性使然 ， 就是我小众我开心 ， 因为这也是过于专注造车的结果 。 马自达自己都说是小众 ， 并且也没有要改变现状的意思 ， 所以真要让马自达变成大众那样 ， 我们也会觉得不舒服 。
而马自达的魅力所在 ， 就是因为它身上的众多黑科技 ， 例如创驰蓝天SkyACTIV-X发动机 ， 尤其是所采用的压燃点火技术 。
【『马自达』马自达压燃来了，那些天天吵着要的人们，该掏钱了啊】近日 ， 我们从国家工信部了解到 ， 马自达已经备案了新款马自达3昂克赛拉和马自达CX-30的新车信息 ， 关键是它们带着我们朝思暮想的压燃技术发动机走来了 。 这次终于是实锤了 ， 那么 ， 之前那些天天吵吵着说创驰蓝天SkyACTIV-X发动机一国产就入手的人们 ， 准备掏钱吧 。
全新马自达3昂克赛拉在去年9月份换代上市 ， 虽说是次世代 ， 但比较遗憾的是 ， 没有两厢 ， 没有压燃 ， 更是没有了后独悬 。 而改款昂克赛拉的到来 ， 只是在一定程度上弥补了新车的遗憾 。
申报信息显示 ， 新昂克赛拉的外观造型延续了现款车型的设计 ， 魂动设计深入人心 ， 也没有必要大改 。 最大的变化就是动力方面了 ， 在现款1.5L和2.0L的基础之上 ， 新增了全新的创驰蓝天SkyACTIV-X 2.0L引擎 ， 最大输出功率也将提升至132kW ， 峰值扭矩达224Nm ， 且百公里的综合油耗为5.2L 。
另外 ， 还有全新的小型SUV马自达CX-30 ， 目前已经开启预售 ， 12.99万元的起售价 ， 或将成为国产马自达家族中最便宜的SUV ， 更是承载了马自达\"全村的希望\" 。 而按照最初的计划 ， 新车将于5月28日正式上市 ， 应该会比新款昂克赛拉早一点 。
关于新车的外观内饰设计 ， 我们就不再进行赘述了 ， 之前的文章也都说过 。 重点是 ， 新车同样将会搭载带有压燃点火技术的创驰蓝天SkyACTIV-X发动机 ， 即2.0L水冷式直列四缸引擎 ， 不仅提供手动变速箱 ， 还会有24v轻混版本 。
马自达CX-30的上市 ， 将意味着成为首款搭载创驰蓝天SkyACTIV-X发动机的车型 。 而该款发动机的厉害之处在于 ， 在通过机械增压装置实现压缩点火 ， 不仅带来澎湃十足的动力 ， 更是大幅度提升了燃油的经济性 。
写在最后：无可否认 ， 马自达的压燃技术确实非常nice ， 但技术的背后是需要高额研发成本的 ， 所以回归到汽车身上 ， 我们可以预见的是 ， 新车的价格不会很低 。


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