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君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说


君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说
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君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说
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大家好 ， 今天和大家分享的是《手握22万怒提丰田亚洲龙 ， 行驶4个月 ， 车主有几句话想说》 。
大家好 ， 我是丰田亚洲龙的车主王先生 ， 听了媳妇建议 ， 不久前提的这款车 。 提车至今已经4个月 ， 行驶了3000公里 ， 对这款车还算了解 。 当时有人建议我选大众迈腾 ， 即使丰田亚洲龙有些方面比不过大众迈腾 ， 不过我还是觉得选择丰田亚洲龙更好 。 接下来 ， 一些心得体会给大家分享一下 。
【君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说】
空间方面 ， 空间非常大 ， 我一般不拉什么 ， 就是和老伴去去孩子家 。 前排的空间宽敞 ， 后排腿部的空间也大 ， 开长途的时候腿可以放松 ， 有很大的活动空间 。 车内储物格很多 ， 非常实用 ， 放手机放水杯都很方便 。 我自己平时座椅没放多少东西 ， 后备箱也是 。
舒适性上 ， 舒适性较好 ， 感觉是比30万以下的SUV开着舒服 ， 当然也不能和50万以上的SUV比 。 减震效果很棒 ， 过减速带震动很小 ， 颠簸感不是很明显 ， 悬架调校适中 。 丰田亚洲龙的隔音效果很好 ， 即使在车上谈个事情都没有问题 。 第二 ， 车的整体做工不精细 ， 内饰只能看表面 ， 做得比较虚 ， 扶手箱 ， 中控间隙比较松 ， 不扎实 。
动力上看 ， 这款丰田亚洲龙的动力相比其他相同价位的小轿车来说的话 ， 在动力这一方面真的是比较不错的 。 别说120 ， 我是开到1.直线加速依然很给力 ， 没有想象中要飘的感觉 。 朋友们体验完我的车 ， 都觉得这台车非常平顺 。 起步加速平稳 ， 提速响应及时 。 再看同级别的大众迈腾 ， 动力给90分 ， 家用足够 。 来过最大动力的车就是迈腾了 ， 2.5的日产奇骏和2.0T的宝马x3都没有迈腾加速感觉爽 。 只要你肯给油 ， 它会让你起飞 。 市区内跑的话 ， 加速太慢 ， 我本人属于经常暴力驾驶那种 ， 市区内加速赶不上自然吸气的飞度 。
操控性上 ， 毕竟是二十几万的车 ， 操控性还是很好的 。 车子方向盘很轻 ， 打死方向盘很轻松 ， 不会觉得沉重 。 只能说底盘整体感不错 ， 前后独立悬架滤震效果一般 ， 如果再配备上汽油版专享的AVS就很好了 。 刹车距离一般 ， 不过刹车状态不错 ， 没有过分压头 ， 刹车时车身姿态抑制不错 ， 刹车很有信心 。 至于油耗 ， 只跑了两千多公里 ， 表显7.7 。 最低跑过6.9 ， 最高7.9 ， 不太有参考价值 。
外观上看 ， 外观满分 ， 冲着外观来的我能给4个星 。 侧身的线条十分的流畅饱满 ， 车尾部也是十分的圆润 ， 特别的赏心悦目 。 车灯要是能改成鱼骨那种就好看了 ， 想自己改呢 ， 好得很贵 ， 一般的又怕质量不中 ， 纠结啊 。 排气管是双边两出的 ， 很是低调内敛 。
内饰来说 ， 我觉得丰田亚洲龙这个内饰还是比较能跟上自己选择的风格 ， 才是比较重要的 。 9英寸大的中控屏 ， 物有所值啊 。 内饰用料不错 ， 唯一的遗憾就是比较简单朴素 ， 可能是强调稳重的气息了吧 。 而且还有实木装饰 ， 档次高十足 ， 知道的我是小职员 ， 不知道的还以为我是大老板呢 。 再看看大众迈腾的内饰 ， 内饰较老款更有科技感也更好看了 ， 早都该进步了大众 。 仪表盘感觉功能有点少 ， 用起来还挺繁琐 。 我的就是硬塑料 ， 一分钱一分货 ， 果然很大众 。 买的展车没味道 ， 异响还没发现 ， 希望永远不要有 。


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