购车小助理■米国灭霸特拉斯被请到中国——中国灭霸阿里巴巴快站出来第一集( 二 )


中国车企企业的产品即使品质相同 , 因为营销不如特斯拉 , 价格也会大打折扣 。
特拉斯自带光环 , 许多人就吃这一套 。
购车小助理■米国灭霸特拉斯被请到中国——中国灭霸阿里巴巴快站出来第一集
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【购车小助理■米国灭霸特拉斯被请到中国——中国灭霸阿里巴巴快站出来第一集】让中国企业“悄悄地进村 , 打枪的不要” , 悄悄地发展不好吗?
当年引进那许多外资企业 , 所以市场换技术 , 如今燃油汽车技术究竟学到了多少?
让中国的比亚迪做世界新能源汽车的老大不好吗?
对中国企业也太没有自信心了吧 。 没有一家国外企业指引就找不到方向了?
况且中国新能源汽车需要的的并不是炒概念 , 玩新潮 , 而是核心技术 。
中国最需要的是芯片 。 新能源汽车所需的芯片百分之九十掌握在国外 。
比亚迪是全世界唯一掌握 , 从芯片到电池 , 再到车身的整车技术的公司 。 但比亚迪的思维还慢了几拍 , 虽然产品不错 , 但它是从低端往高端做 , 基础很扎实 , 但还不够洋气 , 卖不上好价 。
灭霸特拉斯并没有多少核心技术 。 灭霸的戒指都是租来的 。 特拉斯是汽车界的小米 , 而不是技术强大的苹果 。
如果将来米国要撤回特拉斯 , 不仅仅是一地鸡毛 , 而且可能还要面临米国的一些奇怪的索赔 。
(中国灭霸阿里巴巴快站出来 , 掏出戒指 , 打个响指 , 降维打击米国灭霸特拉斯吧|请将此文存档十年后再翻开看看 , 阿里巴巴是否成为中国新能源汽车灭霸了 。 )
本集要点:没有自主品牌能直接竞争特拉斯 , 特拉斯将压制中国本土汽车及相关产业发展 。 中国新能源汽车发展将变缓 。


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