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小刘聊汽车■这两台真不便宜的SUV你选谁？，大众还是丰田？都要20多万( 二 )


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由于电池成本的因素 ， 当下纯电车型的整体售价依旧偏高 ， C-HREV作为丰田自家首款纯电车型 ， 较高的售价其实不具备明显的竞争优势 。
什么用户会选择购买C-HREV呢？对国产车不感冒 ， 但又需要一台纯电合资车的用户或许会考虑 。
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在大众新能源车型中 ， 目前插电混动SUV仅有途观L插混一款 ， 但是28.28万的起售价确实限制了不少用户的购车预算 。
此时24.98万的探岳GTE正好进一步降低了门槛 ， 如果结合后期的市场优惠 ， 相信探岳GTE的吸引力会更大一些 。
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探岳目前是大众SUV里热度最高的车型之一 ， 凭借着中级车的尺寸和几万的市场优惠 ， 直接干落途观L成为入门中型SUV的实力者 。
在探岳热销之际 ， 大众推出插电混动版的探岳GTE无疑给了大家一个新的选择 ， 注重家庭用车且更低油耗的用户自然会成为探岳GTE的目标用户 。
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探岳GTE对保险杠进行了新的设计 ， 一体贯穿式的风格更加时尚 ， 比较贴近R-Line版本的设计 。
侧裙在黑色饰条的装饰下整体气场更加豪华 ， 尺寸更大的镀铬装饰歧管也要比燃油版更加运动 ， 相较于纯燃油版 ， 插混的探岳GTE更显年轻和前卫 。
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探岳GTE采用了全新的液晶仪表盘设计 ， 中控屏尺寸替换为8英寸 ， 并在黑白拼色的座椅引入蓝色的缝线来体现自己新能源车的身份 。
配置部分比较丰富 ， 像侧安全气囊、膝部气囊、后方影像、全景天窗、电动尾门、双温区自动空调和皮质座椅等都是标配 ， 前排座椅还提供加热功能 。
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动力部分由一台1.4T发动机+电机组成插电式混动系统 ， 发动机最大功率110kW ， 峰值扭矩为250N·m；电机最大功率为85kW ， 峰值扭矩为330N·m ， 系统综合最大功率155kW ， 综合扭矩400N·m 。
13kWh的电池组支持54km的纯电续航里程 ， 百公里能耗为16kWh ， 官方综合油耗为2L 。
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探岳GTE刚上市不久 ， 所以目前市场并没有优惠 ， 不过该车的到来进一步填补了大众在新能源车细分市场的空白 。
以探岳GTE24.98万的价格来看 ， 本身空间尺寸已经够用的情况下肯定能吸引到部分途观L插混的潜在用户 ， 更低的价格是探岳GTE的一大杀手锏 。
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其次 ， 在紧凑型SUV中 ， 像丰田荣放等油电混合车型不仅价格不低 ， 且长期优惠不大 ， 探岳GTE后期稍微降个价 ， 那么凭借插混的动力区别绝对比对手更容易出圈 ， 参考途观L有4万多的优惠 ， 后期探岳GTE的让利幅度依旧很可观 。
插混身份的探岳GTE诱惑力更大 ， 在油耗更低和车身尺寸更大的前提下 ， 势必能收割想要购买其他合资紧凑型油电混合车型的用户 ， 即使市场份额有限 ， 但竞争优势依旧明显 。
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合资品牌对新能源领域的布局非常有限 ， 节奏慢是一大问题 ， 当大家都意识到市场的重要性时 ， 逐步转型尤为重要 。 只是这两款产品能否获得大众的青睐 ， 还得看大众掏腰包的积极性几何 。


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