[车品]雅阁1.5T、油耗仅6.1L,比大众R-Line还好看,低配BBA真不如买它

许多人都说低配BBA不值得买 , 这样的价格 , 还不如买一台普通消费品牌的高配车型 。 其实这样说的原因 , 一方面是因为低配BBA的配置真的很低 , 另一方面则是因为随着普通消费品牌在技术上不断提升 , 它们的确已经能够在综合实力上无限接近于豪车 。 其中最杰出的代表 , 便是长期在合资小型SUV市场上 , 把持着销售冠军头衔的本田XR-V 。
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XR-V型号抉择的三个理由
既然上文已经提到了低配BBA , 我们这里推荐的本田XR-V当然会是一台高配 , 而且还是一台带有涡轮增压发动机的高配——XR-V220TURBOCVT豪华版 。
之所以在目前在售的7款2020款细分型号里挑选它 , 原因有三 。 其一 , 区别与入门的1.5L自吸机 , 它的动力系统会来自于品牌中的更高级别产品;其二 , 它在配置功能性上 , 会比低配型号全面得多 , 并与顶配车保持较小差距;其三 , 就是本田XR-V这台高配车的售价也不过15.89万元 , 这也将会低于直接对手途铠的同规格型号 。
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性能、油耗均占优 , 本田动力优势凸显
我们紧接着上文中提到的动力系统来说 , 220TURBO动力铭牌会搭载上一台1.5T涡轮增压发动机 , 而在低配车型上我们却只能够看到一台131Ps/155N·m的1.5L自吸机 。
虽说这台与雅阁共享的引擎 , 在峰值扭矩上会以-10N·m之差逊色于中型车 , 但整体177Ps/220N·m的数据 , 放在整个小型SUV也是独树一帜的 , 9秒内破百的成绩也排在该细分市场的前三 。
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传动方面 , 就像我们在绝大部分日系车中所见到的 , 本田为XR-V提供的自动挡选项 , 仍是一台CVT无级变速箱 。 它在换挡平顺度方面 , 有着大众双离合不可比拟的优越性 , 而这也使得它在油耗方面格外出色 , 尽管6.1L/100km工况综合油耗是落后于途铠280TSI的 , 但高配车的认证车主实际反馈中 , 它却以6.9L/100km实现反超(途铠280TSIDSG豪华版为7.3L/100km) 。
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天生优越感 , XR-V的魅力在哪儿?
从外观设计来看 , 我们既能够看到XR-V明显优于途铠等对手的运动感 , 也能够找到它区别于低配车的优越之处 。
车头上会存在着大量黑色烤漆面板覆盖于格栅、保险杠等位置 , 而一些粗细不均匀的金属条也会穿插其间 。 尤其是在格栅与大灯之间 , 我们看到的梯形镀铬会与灯组内的金属装饰相呼应 , 从而为这样的三角灯组带出更强烈的视觉吸引力 。
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前保险杠上我们能找到很多强烈的设计 , 它甚至会比带有R-Line的大众探影做得更好 。 宽大的导流结构成为了前端最显眼的部分 , 黑色与白色的叠加会同时增强它的运动感与档次感;另外 , 雾灯与日间行车灯现在都使用着LED , 这在整个小型SUV市场都是绝无仅有的 。
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侧身处理上 , 后车门的踏板会让乘客上下变得更便捷 。 只不过 , 其仍旧把后车门的车门把手隐藏在了C柱之中 , 这对于大部分消费者来说都不太好接受 。
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