[车品]雅阁1.5T、油耗仅6.1L，比大众R-Line还好看，低配BBA真不如买它( 二 ) 许多人都说低配BBA不值得买

好在，侧身上独立的黑色侧裙包围（可选装的防刮蹭镀铬条），除了在立体隆起视觉上显得很出色外，它也同时起到了更好的刮蹭作用，这对于一台需要时刻面对多路况驾驶的SUV来说会相当重要。

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车尾设计上，顶端的高位扰流板、两侧的C型导流孔区，以及低端的双重运动包围，它们都在不断渲染车辆所拥有的运动基因，这同样会帮助XR-V在视觉上对抗拥有R-Line的大众竞品。另外，尾端还有熏黑的贯穿尾灯、隆起的导流结构以及双边金属排气管，如此一台极富魅力的小型SUV ，难道有小伙伴能够抵挡得了？

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车舱有些太暗了？XR-V成功以小博大
车舱会遭遇口碑上的两极分化，整个车舱装饰都采用暗色，会让追求个性运动的年轻人喜爱，但对于家庭用户来说它似乎缺少了些温馨感。
而且深灰色、黑色的整体覆盖，还会从视觉上减少驾驶舱的层次感，这也是其会受到一些批评的原因。

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不过，这台CVT豪华版高配车型在功能配置上却相当实用。对比定位更低的舒适版，它主要的改善在于提升车舱与用车质感。
【[车品]雅阁1.5T、油耗仅6.1L，比大众R-Line还好看，低配BBA真不如买它】比如车顶上方的全景式天窗，它的可开启设计，会令车辆需要经历长途自驾时去感受周围景色的魅力；而无钥匙进入/启动系统，也可以让用车变得更便捷一些。

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座椅部分是CVT豪华版与舒适版之间最大的差别，皮革材料会混入到织物之中，它们会通过色差达成类似于运动座椅的自熬过，而且支撑肩部、侧臀的部分在升级为皮革后，也会大大降低长时间乘坐中的疲劳感。

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在触控屏与换挡机构之间，我们发现了更具质感的东西。 HVAC车载空调操作区，变为了带更多指示灯显示的触摸控制面板，从而与屏幕组成了中央双触控。它被放在换挡机构与中控屏之间的位置，虽然这会影响一些操作反馈感，但整车档次却会因此而提升。配合上方的8.0英寸触控液晶屏，本田XR-V并不会在同级别对比中缺少时尚与档次。

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考虑到XR-V本质上还是一台尺寸有限的小型SUV ，本田也专门为之提供了不少小型储物与隐藏储物空间，以分担乘坐空间方面的压力。
包括车辆内门板、遮阳板、扶手箱等等区域，都有各式各样的储物格来放置不同随行物品，而这也体现了日系制造商长久以来的人性化关怀，别看它们都是些小功能，但正是这些不断积累的“小”成就了本田XR-V用户群体与销售量上的“大” 。

[车品]雅阁1.5T、油耗仅6.1L，比大众R-Line还好看，低配BBA真不如买它( 二 )

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