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『』27万！国产特斯拉再次降价：挥刀抢销量，燃油车却先倒下？


『』27万！国产特斯拉再次降价：挥刀抢销量，燃油车却先倒下？
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作者 | 大湿兄、若然
27万元！
特斯拉正在疯狂试探降价底线 ， 今天（5月1日）早上 ， 官方正式宣布国产Model 3标准续航升级版最终补贴后的售价——271,550元 。
此次降价特斯拉官方也承认了 ， 是为了满足国家新能源补贴政策而降的 。 最终 ， 消费者可以享受到2万元的购置补贴 。
有网友感叹“挣钱的速度 ， 赶不上特斯拉降价的速度” ， 在特斯拉官方微博下有不少网友对国产长续航版本没有降价 ， 感到失望 。
对此 ， 特斯拉全球副总裁陶琳在回答采访人员有关对老车主的补贴、补偿的问题时说特斯拉不会给予赔偿 。 陶琳称对所有车主一视同仁 ， 即使员工也不享受折扣 。
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美国时间的4月29日 ， 特斯拉发布今年第一季度财报 ， 在随后的财报电话会上 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克表示 ， “目前供应链本地化尚未完成 ， 这也是降低成本的机会 。 我们将继续降低成本和价格 ， 同时扩大利润率 。 ”
【『』27万！国产特斯拉再次降价：挥刀抢销量，燃油车却先倒下？】“如果你想买国产特斯拉 ， 那么我建议你再等等...”一位网友在粉丝群里说道 。
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要上火星的男人
连续三季度盈利如开挂
财报显示 ， 特斯拉Q1实现营收59.85亿美元 ， 同比增长32% ， 高于市场预期的59亿美元；归母净利润（GAAP）为1600万美元 ， 优于市场预期的2亿美元亏损 ， 而在去年同期 ， 特斯拉Q1亏损7亿美元 。
这是特斯拉首次实现连续三个季度盈利 ， 也是历史上第一次Q1实现盈利 。
其中 ， 主要得益于其三大核心业务 ， 即汽车板块业务（包括汽车销售、汽车租赁）、发电和储能业务 ， 以及服务及其他业务所带来的增长 。
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特斯拉Q1业务收入构成及同比情况（创业邦制图)

其中 ， 汽车业务营收为47.51亿美元 ， 占比79.4% ， 同比增长19.5%；发电和储能业务的营收为2.93亿美元 ， 占比为4.9% ， 低于上年同期的3.24亿美元和上一季度的4.36亿美元；服务及其他业务的营收为5.60亿美元 ， 占比为9.4% ， 高于上年同期的4.93亿美元 ， 但低于上一季度的5.80亿美元 。
与此同时 ， 特斯拉在降本增效和生产成本控制方面的成果也较显著 ， 汽车板块毛利率和营业利润都有所提升 ， 维持在稳定水平 。 其中 ， 总体毛利率和汽车毛利率均创下近18个月以来的新高 。
1、特斯拉总体与汽车业务毛利率
从Q1来看 ， 特斯拉共实现毛利润12.34亿美元 ， 与去年同期的5.66亿美元相比增长118%；毛利率为20.6% ， 与去年同期的12.5%相比上升8.1个百分点 。
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特斯拉总体与汽车业务毛利率（创业邦制图)
其中 ， 最为关键的指标——汽车板块毛利率为25.5% ， 同比上升5.3个百分点 。 在上海超级工厂投产增加折旧和摊销开支的基础上 ， 单车毛利率环比上涨了3个百分点 。
值得注意的是 ， 特斯拉在财报中表示 ， Model Y在Q1毛利率为正值 ， 这是其历史上第一次在交付新车型的首季度便实现盈利 。 特斯拉透露 ， Model Y首季度生产效率远高于2017年Model 3的首次生产 ， 而且有望明年在柏林工厂开始交付首批Model Y 。
2、营业利润
在营业利润方面 ， 从Q1来看 ， 特斯拉“降本增效”的成果显著 ， 其中总运营支出为9.51亿美元 ， 低于去年同期的6.86亿美元 。


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