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「小马侃车车」为何同价位还是卖不过换壳的轩逸，TNGA架构下的卡罗拉这么出色

轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车 ， 两款车型都在2019年中旬进行了更新换代 ， 虽然现在销量都很出色 ， 但是对两款车型的评价 ， 很多人都是有“偏见”的 。 在网上经常能够听到这样的声音 ， 说日产轩逸换代 ， 只是换了一个壳子 ， 实际产品质量上并没有特别大的改进 。 而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的 ， 全新TNGA架构加成 ， 换装后独立悬挂 ， 全系标配丰富的主被动安全配置 ， 让这一代的卡罗拉实力大增 ， 产品力方面远胜竞品车型 。
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但实际两款车的销量表现却事与愿违 ， “换壳”的十四代轩逸在销量方面一直压着“脱胎换骨”的十二代卡罗拉 。 以2020年三月份销量为例 ， 日产轩逸当月销量23937辆 ， 前三月累计销量已超7.7万辆 。 丰田卡罗拉当月销量仅为16529辆 ， 前三月累计销量不足5.3万辆 。 有人可能会说 ， 日产轩逸统计的销量是十四代轩逸加经典轩逸的销量总和 ， 确实如此 。 但经典轩逸只有1.6自然吸气这么一款发动机 ， 而丰田卡罗拉除了1.2T燃油版之外 ， 还有1.8双擎版本 ， 所以只看燃油版车型的话 ， 14代轩逸和燃油版12代卡罗拉销量可能差不多 。
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卡罗拉在产品力方面优势很大 ， 为什么销量不能和轩逸拉开差距呢？有人可能会说价格 ， 实际对比价格两款车型其实并没有什么差距 。 我们拿同样是次低配的轩逸悦享版和卡罗拉1.2T精英版来坐比较 ， 轩逸售价12.99万 ， 卡罗拉售价12.79万 ， 目前两款车型在我们山东地区的优惠都是5000到6000元 ， 所以实际售价并没有什么差距 ， 卡罗拉还多了一系列的主动安全配置 。
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因此 ， 两款车销量和产品力不相符 ， 不能简单地从理性的角度分析 ， 要从感性的角度来看待 。 我认为新款轩逸之所以有这样出色的销量成绩 ， 跟全新轩逸的高颜值脱不开关系 。 新轩逸的颜值很出众 ， 和老款轩逸形成了鲜明的对比 ， 曾经颜值是轩逸最大的弱点 ， 如今颜值成为轩逸最大的优势 。 单单比较颜值的话 ， 全新卡罗拉跟新轩逸相比就要逊色很多了 ， 从里到外都要低轩逸一等 。
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这里我们可以举个例子 ， 现实生活中 ， 如果你想给一个小伙子介绍对象 ， 问他有什么要求 ， 他可能会说温柔懂事 ， 识大体 ， 会做饭等等 ， 这就是他理性分析的需求 。 但如果你给他介绍了一个美女 ， 既不贤惠温柔 ， 也不会做饭 ， 他可能反而更喜欢 ， 甚至把当时定的这些要求都抛在脑后了 ， 这就是感性需求 ， 因为人都是视觉动物 ， 眼前的好看可能比今后的实际需求更吸引人 。 而全新轩逸就是沾了高颜值的光 。
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另外 ， 虽然全新卡罗拉只看数据的话秒杀轩逸 ， 但实际坐起来、开起来的时候 ， 却大相径庭 。 全新轩逸的静音性更好 ， 座椅舒适 ， 而且底盘柔软 。 全新卡罗拉虽然换装了独立悬挂 ， 但实际开起来底盘舒适度相对老款车型并没有特别大的改进 。 由于独立悬挂的加入 ， 全新卡罗拉的后排反而显得比较小 。 而且整体内饰质感和营造的氛围卡罗拉也不行 ， 所以说 ， 就算表面数据轩逸不如卡罗拉 ， 但实际销量表现方面 ， 全新轩逸却是一个佼佼者 。


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